Forum ER5

Bonjour à tous,

J’ai créé ce post en ayant bien cherché au préalable mais malheureusement je ne trouve pas la solution..

Mon problème est le suivant : de l’essence est présente dans le carter de ma jeune ER5 de 98. Le petit plus a été l’impression que ma roue libre n’entraînait pas le vilebrequin lors du démarrage ce qui faisait que ma moto ne démarrait pas du premier coup.

En gros j’ai démonté mon réservoir, mon robinet d’essence fuyait ce qui m’a amené à acheter et monter un kit de réfection. Résultat : plus de fuîtes.
Par la même occasion j’ai acheté et installé un kit de réfection pour mes carbu. Petit coup de compresseur dans les conduites au préalable. Puis J’ai fait le contrôle des flotteurs, à savoir 17mm distance avec le plan de joint de la cuve. Les deux flotteurs étaient trop bas d’un min au moins donc je règle.

Double vidange à 30 km d’intervalle pour bien nettoyé mon moteur.

J’ai ensuite recommencé à rouler avec. Démarrage nickel, pas de problèmes. Premiers km je renifle un coup dans mon moteur, pas d’odeurs d’essence. J’en suis maintenant à 200 km effectués avec et je re check mon moteur, résultat : ça sent l’essence. Du côté de mon carburateur gauche, la pipe d’admission d’air est légèrement grasse d’essence. Ma moto ne redémarre plus du premier coup (la roue libre n’entraîne plus).

Est-ce que vous avez des idées ? Merci d’avance.

Ouvre ton bouchon du carter d'huile , ça sent l'essence ?

Par le hublot du carter d'huile , vois tu si le niveau a augmenté ?

Justement comme je disais j’ai checké par le bouchon d’huile et j’ai senti l’odeur d’essence. Suite à ça j’ai réalisé tout ce que je détaille dans le post initial

Ma moto ne redémarre plus du premier coup (la roue libre n’entraîne plus).

Les pointeaux sont neufs et le robinet aussi et pourtant l'essence arrive dans le carter .

Tu la mets pas en route tu va forcer sur la bielle .

Une vidange d'huile s'impose avant tout .

Oui c’est pour ça !
C’est peut être bête comme remarque mais quand je retire mes carbus juste après avoir coupé le moteur, les deux pipes d’admission présentent un peu d’essence en surface. J’imagine que c’est pas normal et que ça finit par tomber dans les cylindres non ?

Avant de poser des pointeaux neufs , il faut " roder " leurs puits .

Vérifie qu'un flotteur ne reste pas coincé .

Ton robinet n'est pas neuf , juste reconditionné , il arrive que ça ne suffise pas et qu'il

peut laisser passer l'essence .

Il faut le tester .


https://www.youtube.com/watch?v=DcKKw6St9i4

Je peux les roder avec quoi ? Une pâte spéciale et papier à poncer ?

J’ai démonté pas mal de fois mon réservoir depuis que j’ai monté le kit de réfection de robinet et depuis j’ai jamais eu de fuites. Même si il fuit, les pointeaux sont là pour bloquer l’essence non ?

Je peux les roder avec quoi ? Une pâte spéciale et papier à poncer ?

Coton tige avec pate de dentifrice ou pate a roder .

Bien nettoyer ensuite .

Même si il fuit, les pointeaux sont là pour bloquer l’essence non ?

Oui sauf si le puit est défectueux .