Forum ER5

Salut tout le monde,
Voilà j'aurais une question, souvent quand je la démarre elle claque et du coup ne démarre pas. Obliger d'enlever la selle appuyer sur les cosse de la batterie et op elle démarre. Pour moi c'est la batterie qui beugue.
La dernière fois je vais chez quelqu'un a 15min de route donc elle a eu le temps de chauffer. Je repars et la impossible de démarrer.. Pareil j'ai appuyer sur les cosse ça a démarrer.

Pour vous je dois changer la batterie non ?
Sinon savez vous le prix des batterie pour une 2000?

Merci à vous

Dans un premier temps , commence par démonter les cosses .

Un petit coup de brosse sur les bornes de la batterie .

Tu graisse , ( vaseline ) et tu remonte en serrant bien .

Ça démarre ou pas ?

+1 avec Junior, tient nous au jus.

Le claquement doit provenir du relai ? pas du moteur ?

Il faut que j'essaie de démonter les cosses mais j'ai peur de l'électricité mdr
J'ai fait un tour aujourd'hui, ça ne me la pas fait.
Pour moi ça viens de la batterie et non du moteur. Après je demande conseil quand même car je m'y connais pas en mécanique.
J'essaie de faire ça et je vous redis

Bonjiurs sa doit être un faux contact des bornes de la batteries comme dit junir devisse les cosse de la batterie ( pas de risque de chataigne du moment que tu touche pas la moins et le plus en meme temps , tu nettois tous sa propre et sa devrais être repartie pour des années!

Débranche d'abord la cosse négative .

Puis la positive .

Au remontage rebranche la positive en premier .

Merci les gars je vous redirai ça quand j'aurais trouver un petit moment pour le faire

junior a écrit : ↑

14 déc. 2018, 13:39

Débranche d'abord la cosse négative .

Puis la positive .

Au remontage rebranche la positive en premier .

Je fais jamais attention à ça quand je débranche/branche ma batterie. J'ai jamais eu de problème.
Il y a t-il un risque avéré ? Pour moi ? Pour la moto ? Pour la batterie ?

Merci

Veilleur a écrit : ↑

18 déc. 2018, 21:34

Tiens nous au jus

Oui pas de soucis

VincFR75 a écrit : ↑

19 déc. 2018, 10:24

junior a écrit : ↑

14 déc. 2018, 13:39

Débranche d'abord la cosse négative .

Puis la positive .

Au remontage rebranche la positive en premier .

Je fais jamais attention à ça quand je débranche/branche ma batterie. J'ai jamais eu de problème.
Il y a t-il un risque avéré ? Pour moi ? Pour la moto ? Pour la batterie ?

Merci

Si en démontant ta borne + ton tournevis touche le cadre tu vas avoir un bel arc.
Alors que si tu as débranché le - avant tu ne risque rien (et en démontant le - si ton tournevis touche le cadre ça ne fait rien le - étant à la masse).

Les risques ! Pour toi une chataigne voir une brulure.
Pour la batterie : Elle peut être HS après
Pour la moto et son circuit électrique : Je ne sais pas

savate a écrit : ↑

19 déc. 2018, 13:48

VincFR75 a écrit : ↑

19 déc. 2018, 10:24

junior a écrit : ↑

14 déc. 2018, 13:39

Débranche d'abord la cosse négative .

Puis la positive .

Au remontage rebranche la positive en premier .

Je fais jamais attention à ça quand je débranche/branche ma batterie. J'ai jamais eu de problème.
Il y a t-il un risque avéré ? Pour moi ? Pour la moto ? Pour la batterie ?

Merci

Si en démontant ta borne + ton tournevis touche le cadre tu vas avoir un bel arc.
Alors que si tu as débranché le - avant tu ne risque rien (et en démontant le - si ton tournevis touche le cadre ça ne fait rien le - étant à la masse).

Les risques ! Pour toi une chataigne voir une brulure.
Pour la batterie : Elle peut être HS après
Pour la moto et son circuit électrique : Je ne sais pas

Merci pour ces précisions. Je tacherais de m'en souvenir la prochaine fois.

Question à deux balles : C'est bien la bonne batterie ? Une YTX12BS ?

Si ça se trouve, elle n'a tout simplement pas le bon format et ça appuie quelque part.

Par ailleurs, tu devrais avoir un petit coffre sur ta batterie (là où se loge la trousse à outils). Le fait que tu aies accès à ta batterie aussi facilement à chaque démarrage semble indiquer que tu ne l'as pas. Du coup, quelque chose ne pourrait-il pas venir appuyer / gêner au niveau de la batterie ?

Féodal a écrit : ↑

21 déc. 2018, 15:54

Question à deux balles : C'est bien la bonne batterie ? Une YTX12BS ?

Si ça se trouve, elle n'a tout simplement pas le bon format et ça appuie quelque part.

Par ailleurs, tu devrais avoir un petit coffre sur ta batterie (là où se loge la trousse à outils). Le fait que tu aies accès à ta batterie aussi facilement à chaque démarrage semble indiquer que tu ne l'as pas. Du coup, quelque chose ne pourrait-il pas venir appuyer / gêner au niveau de la batterie ?

Oui je pense que c'est la bonne, j'ai la moto que depuis septembre. Et non je n'ai rien sur la batterie comme outil. Et dans mon coffre j'ai que la chicane..
Et non je ne vois rien qui pourrais la gêner

Alors fie-toi à ce que t'indique Junior.

Féodal a écrit : ↑

21 déc. 2018, 20:34

Alors fie-toi à ce que t'indique Junior.

Merci. Je vous redirai