Forum ER5

Bonsoir désolé de vous déranger mais j'ai démonté cette pièce en pensant que c'etais le calorstat mais a priori non. Le problème c'est que je sais pas qu'est ce que c'est et j'arrive surtout pas a la remettre... En gros il y a un ressort qui pousse la tête et une sorte de crémaillère qui l'empêche de rentrer.. je suis bloqué. .. merci de m'aiguiller.. merci beaucoup ! J'ai sorti la pièce sur la sortie du bas , en dessous du collecteur échappement.
Merci beaucoup

Ps : suite a ca je vous presenterais ma petite er-5

Salut, c'est ton tendeur de chaine de distribution, surtout n'appuies pas sur le démarreur, ni de tourner le moteur de quelque façon que ce soit.
Tu risques de casser ton moteur en décalent la chaine de distribution.
Maintenant qu'il est démonté, tu enlèves la vis qui est sur le dessus, un ressort doit sortir, au niveau du poussoir où il y a la crémaillère, tu relèves la pièces qui bloque la tige, tu la repousses, tu remontes les deux premières vis avec un joint neuf si possible.
Tu remets le ressort, la rondelle et la vis du haut.
Les deux mêmes vis se serrent à 1,1 kg-m et la vis du dessus à 0.5 kg-m. Pour le serrage, il faut une clé dynamométrique que tu n'as certainement pas.
Pour un serrage à peu près, tu serres avec une clé à pipe, en tirant avec ton petit doigt, quand ça devient douloureux, tu arrêtes de serrer.
Si tu ne sais pas faire, fait toi aider, trouves quelqu'un qui s'y connait autrement tu vas casser quelque chose.

Regarde dans ta messagerie , tu as un MP

Désolé, j'avais 1.3 de serrage sur mon manuel d'atelier.
Ou c'est pas le même , je ne sais pas, et quand on ne sait pas.......on !
Bon trève de plaisanterie, je ne veux pas vous enduire d'erreur, faites comme le chef "y dit"!




Bon ben ça ne marche pas les images ça fait tout petit,

Merci à tous pour vos réponses ! Je vais tout bien relire et je vais aller regarder ça. Purée la misère, je suis dégouté de m'être trompé ! Je vous tiens au courant...!

C'est bon c'est remonté. ..! Merci beaucoup de votre aide .. Du coup j'en profite pour vous dire qu'en gros, je voulais demonter la pompe a eau pour voir si il y avais de l'encrassement, car en ramenant la moto j'ai eu le temoin de temperature.. de plus que j'avais un bon niveau se liquide de refroidissement. .! Mais je galère a retirer cette fichue pompe!

Avec la RMT ça va aller tout seul .

Regarde ce post ..


viewtopic.php?f=49&t=11419&p=174798&hil ... AU#p174798

Merci junior! J'ai galerer a la sortir quand même. .! Sinon r.a.s... elle est intacte.. plus qu'a commander les joints et je la remonte... !

As tu reçu la RMT ?

car en ramenant la moto j'ai eu le temoin de temperature.

Le ventilateur s'est mis en marche ?

Vérifie le thermo contact du ventilateur .

Fils débranchés , coupés ..

Pour le calorstat , il y a une vidéo ..

Plonger la pièce dans l'eau bouillante , il devrait s'ouvrir si ok .

https://www.youtube.com/watch?v=LImR3c- ... e=youtu.be

Salut junior désolé je travaillais ce week end ! Il faut que je regarde le calorstat en effet ! Apres j'ai vu que j'avais une tuyau de débranché, qui mène vers un petit filtre (que j'ai nettoyé au passage)
Oui j'ai bien recu la RMT merci beaucoup
Ps : oui le ventilo c'etais mis en marche!

Filtre coté gauche de la moto


filtre a eau du circuit de refroidissement qui sert a réchauffer les

carbus afin d'éviter le gel .


Filtre coté droit


reniflard du réservoir essence .


Est ce que le niveau d'eau dans le vase d’expansion a diminué ?

Oui le niveau a baissé ! D'accord pour les filtres merci ! Après il a baissé car j'ai démonté la pompe à eau!

Sujet Résolu ?

Tant mieux !
Un conseil, renseignes toi toujours avant de démonter quoi que ce soit, le net est une mine d'or pour ça, la RTM aussi.
Le forum aussi, il ne faut pas avoir peur de poser des questions, il y a toujours quelqu'un pour répondre.
Bonne continuation.