Forum ER5

Bonjour,
Quel est le mot plus fort que " dégouté " ?
Et bien ce mot c'est celui qui me caractérise pour l'instant.
Ce matin je rentre dans mon atelier pour finaliser le cadeau que je compte offrir à ma femme, une er5.
Je voulais remplacer les durites d'essence.
En entrant, je sens une forte odeur de carburant.
Sous l'er5 une flaque d'essence.
Je nettoie, j'essaie de voir d'où cela peut venir sans succès.
Je met le starter pour la faire chauffer un peu en vu d'un essai sur Route un peu plus tard.
Et la ....... catastrophe, un gros " claque " et plus rien .....j'actionne à nouveau le démarreur, petit claque de celui ci et ....rien.
Que c'est il passé ? Qu'est ce qui à claqué ?
Pour info, cette moto n'avait pas tourné depuis deux ans.
J'ai changé les disque d'embrayage, huile et filtre à huile, filtre à air et nettoyé les carburateurs en changeant pointeaux et joints.
Elle a super bien tourné jeudi matin et j'ai pu faire une synchro des carburant.
Voilà. Étant un cadeau pour Noël pour ma femme, vous comprendrez aisément mon inquietude et l'urgence de mon appel ...
Merci
A++

N'essaie pas de la faire démarrer pour l'instant .

Ouvre le bouchon de remplissage d'huile coté carter d'embrayage .

Est ce que ça sent l'essence ?

Le niveau d'huile a augmenté ?

Si oui , vidange l'huile moteur .

Vérifie si ton robinet d'essence fonctionne correctement et ne laisse pas passer d'essence moteur éteint .

Si oui membrane HS ..

Enlève les bougies ..

Est ce que tu sais faire tourner la roue AR a la main avec une vitesse enclenchée ?

Je boss, je vois ça cet après midi et te tiens au courant
Par contre, j'ai changé et mis le kit réparation robinet ( joints et membrane )

Petite question..... si le robinet laisse passer de l'essence, comment cette dernière fait pour se retrouver dans le cartere d'huile ?
Qu'est ce que je vais controler en faisant tourner la roue arrière avec une vitesse ?
Merci

speed250kt a écrit :Petite question..... si le robinet laisse passer de l'essence, comment cette dernière fait pour se retrouver dans le cartere d'huile ?
Qu'est ce que je vais controler en faisant tourner la roue arrière avec une vitesse ?
Merci

C'est pour vérifier que ton moteur n'est pas bloqué .

Le gros " claque " , tu te souviens ?

Mais enlève d' abord les bougies , ce sera plus facile .

Je viens de vérifier les points que tu m'as dis.
Ça sens l'essence dans l'huile ( et pas qu'un peu )
La couleur de l'huile en regardant dans le hublot de controle du cartere va du foncé en bas vers le plus claire en haut.
La roue tourne sans vitesse et ne tourne plus lorsque je mets la première.

Tu as enlevé les bougies ?

Oui, bougie enlevés, impossible de tourner la roue.

Toujours bougies enlevées , ça donne quoi si tu actionne le démarreur ?

Sans la vitesse ou avec la vitesse enclenché ?

Sans vitesse .

Un espoir peut être, j'ai actionné le démarreur bougie enlevées et j'ai de l'essence ( je suppose qui est sortie des puits de bougie. Le démarreur se lance.

Le moteur fonctionne ,c'est un bon point

On a échappé au pire .

Bon , dans un premier temps tu va vidanger ton huile/essence

Tu mets de l'huile neuve a pas cher.

( faudra refaire vidange avec de la bonne huile par la suite )

Tu remontes les bougies et tu vois si elle démarre .

Elle risque de fumer un peu au début .

Il faut aussi changer le filtre à huile j'imagine ???
Donc si j'ai bien compris, une huile pas cher 10w40.
Je remet les bougie
Je l'a fait tourner ( si tout va bien )
Je refais une vidange avec de l'huile meilleure qualité ...
J'ai tout bon ?
Combien de temps je la fais tourner avec de l'huile pas cher ?

Oui .

Tu n'as pas pas d'essence dans ta boite a air ?

Combien de temps je la fais tourner avec de l'huile pas cher ?

Le temps de trouver pourquoi l'essence est passée dans le moteur ..

Je verifie

Oui, un peu

speed250kt a écrit :Oui, un peu

Bon ,tu nettoies .

linge ou papier essuie tout et tu souffle le filtre a air .

Ok ça marche.
Je fonce chercher huile et filtre et je te tiens au courant de la suite.
Merci encore pour ton aide

Bien, me voici de retour de mon périple concessionnaire avec huile et filtres.
Combien de temps dois je faire tourner la moto avec la première huile avant de refaire une vidange et y mettre l'huile neuve ?
Et surtout, que c'est il passé ?
Est ce que c'est mon robnet d'essence qui laisse passer du carburant malgré une membrane et des joints neufs ?

Merci