Forum ER5

Salut à tous =)
Alors voilà je viens de finir le remontage de ma petite kawette après avoir nettoyer mes carburateurs, changer le liquide de refroidissement et changer les bougies + filtre à essence. Vis de richesse à 1 tour 1/4. Et j'ai remis environ 5L de SP98 en le faisant passer dans un collant pour filtrer les cochonneries.
Quelques tentative pour la démarrer et hop elle démarre une fois l'essence arriver à destination. Donc starter à fond le ralenti monte à 3000T/Min et starter retirer je suis à 1200T/min. Jusque la tout va bien

Bon maintenant le problème ( Décidément je suis abonner ) quand j'utilise la poignée de gaz pour vérifier qu'elle monte bien dans les tours elle cale rapidement en aillant eu du mal à monté en régime et seulement jusqu'à environ 3500T/min. Et la je sent une odeur de chaud et l'échappement dégage une fumée bizarre, une fumée qui sort lentement et tranquillement et qui bien sûr ne semble pas vraiment normal.

Je précise que j'ai un pot MIG sans chicane et que je compte faire la synchronisation dès que j'aurais acheter les durites pour le dépréssiomètre.

Mes questions sont ;
- Besoin d'un réglage plus riche des vis de richesse ?
- Besoin de faire la synchronisation ?

Entre temps j'ai changer le réglage des richesses à 1 tours 3/4.

Voilà je vous remercie d'avance pour les réponses que vous pourriez m'apporter

si ton moteur est d'origine (piston et chemise en taille d'origine) ton reglage de richesse doit rester d'origine

si elle cale c'est peut etre qu'il y as trop d'air qui arrive (voir si tu as bien remonter ta boite a air)

quand tu dit elle fume c'est en sortie de pot?

Bon maintenant le problème quand j'utilise la poignée de gaz pour vérifier qu'elle monte bien dans les tours elle cale rapidement en aillant eu du mal à monté en régime

A froid ,dés que tu retire le starter ?

Ou a tout moment ?

Hedik > Réglage d'origine même avec un échappement différent ? Oui la boite à air est remise correctement, et j'était pas loin de devenir fou pour réussir à mettre les deux entrées dans les carbus

Junior > Oui peut importe que le starter soit à fond, au milieu ect ..

Oui en sortie de pot. Bah exemple tout con, la fumée de cigarette et bien c'est la même "consistance" ou "aspect"

Oui peut importe que le starter soit à fond, au milieu ect ..

Si c'est a froid quand tu démarres la moto ,c'est normal que le moteur cale si tu retire trop vite le starter

et que tu veux mettre du gaz .

laisse chauffer ton moteur un peu plus longuement avant de retirer le starter .