ok merci pour l'info

je crois que c'est moi qui ai fait une con..... j'ai changé mes boisseaux et aiguille pour le bridage et j'ai dû y mettre une poussière......
Je vais tout re checker snif

Hello all ,

j'ai une petite question ,

Est ce que c'est normal que ce raccord du robinet d'essence puisse se retirer ?


j'ai un doute sur la fiabilité de mon robinet et j'hésite entre changer juste le kit ou acheter un robinet neuf

J'ai tout démonté carbu et robinet

dans un des carbu j'ai trouvé dans le puit , comme un morceau de crépi ou de pierre de 3-4mm mais bien assez pour bloquer mon pointeau !
j'ai poussé les recherches et comme mon robinet paraissait "imbibé" d'essence , je l'ai démonté :

l'état de la membrane :


l'intérieur du robinet :


on y voit les fameux petit bout de pierre .......

j'ai acheté un kit de rénovation et je vais changer les filtre interne du réservoir

avez-vous des bons retour sur les kit de restauration robinet ou je dois le changer par du neuf ?

Prends un neuf .

j'avais déja commandé le kit de restauration.
j'ai nettoyé l'ancien aux ultrason bien séché et soufflet de partout !

Vidange puis installation d'un filtre sur la durite de carbu ( il me manque un tamis, je l'installerais quand j'aurais reçu la pièce)

Pour le moment RAS pourvu que ça dure

J'a démonté ma roue arrière pour la néttoyer et checker le frein, au moment du remontage j'ai une entretoise côté bras tambour mais j'en ai également une second.

elle se met bien entre le bras oscillant et la couronne ?

d'avance merci

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... E_13/0/888

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... E_12/0/888

j'avais déjà regardé le schema merc

je pense que c'est bon alors