Bonjour quelqu'un pour m'aidé..

lorsque j'ai démonté les carbus j'ai oublier de noter comment ils était mis.
j'ai déjà trouvé pour le refraidissement mais j'ai 2 tuyau pour 1 emplacement du robinet
j'en est un 2en1 qui vien du dessu des carbus et l'autre qui vien du dessou arrière des carbus(vers la boite a air)sachant que ce dernié a un genre de filtre a essence. qui peux m aidé

à ce que je voie c'est que tu as tout démonté sans prendre des notes

as-tu au moins la revue technqiue?

aurelius007 a écrit :Bonjour quelqu'un pour m'aidé..

lorsque j'ai démonté les carbus j'ai oublier de noter comment ils était mis.
j'ai déjà trouvé pour le refraidissement mais j'ai 2 tuyau pour 1 emplacement du robinet
j'en est un 2en1 qui vien du dessu des carbus et l'autre qui vien du dessou arrière des carbus(vers la boite a air)sachant que ce dernié a un genre de [color=]filtre a essence.[/color] qui peux m aidé

se n'est pas de l'essence qui circule dedans mais du liquide reffroidissement

Tu peux mettre une photo? ce sera plus simple

ca risque d'etre dur sans photo, t'as était voir les photos en tuto?
kent'

Je sais pas trop où tu en es rendu de ton démontage et ce que tu a débrancher comme durites , mais je vais essayé de t'aider comme je peu......




Entouré de rouge tu as un raccord entre les durites des carbus.Entouré de vert c 'est ta durite d'aspiration.Entouré de bleu c'est une durite du circuit de refroidissement (la ou il y a un filtre anti-limaille).


Cette durite entourée de bleu descend aux carbus puisqu'elle sert de circuit de réchauffage pour ceux ci.

Sinon pour le robinet :


En vert, tuyau pour la dépression.
En bleu, durite principale d'essence.
En rouge, durite de réserve.
En jaune, durite qui va aux carbus.

Si je m'ai pas gouré c est a peu près ça ......j'ai pas la moto sous les yeux la...

"Entouré de rouge tu as un raccord entre les durites des carbus." j'ai racordé ça au robinet En jaune, durite qui va aux carbus. ces pas bon?

J 'aurais la bécane sous les yeux demain pour te redire ça sérieusement parce que de tête je me rappelle plus bien (ça fait longtemps que j ai démonté les carbus) et je veux pas te dire de conneries.

ok encore mille merci^^

Désolé il faisait beau hier , j ai pas eu le temps de regarder , j ai préféré faire un tour de meule avec 2 collègues, je te poste ça ce soir promis.

Voila , voila , j ai pris des photos en vrac, tu verra ce qui peux te servir :







Si tu comprends pas tout, redis moi.

salut merci j"ai vu ma misère^^
ata la meilleure:)
je remonte correctement les carbus puis je veux la faire tourné et elle prend. jusque la ces super^^
des que j'ai mis la première et que je me suis lanssé , la moto broutait comme si elle n'avait plus d'essence. Je me dis ces nin normal car elle avait le plein. je démonte le filtre a air et dans la boite a air il y avait un peux d huile moteur.(flash back j'aivai eu des problème de pointeau et l'essence remplissait la boite a air).
Je vidange le moteur et la le bidon de 5L qui sufisait autrefois lol avait débordé d'huile moteur ,(je vous raconte pas la salopperie) et pour finir j'ai retiré +ou- 6 a 7 litres. ces certainement a cause de cela quel broutait...

enfin pour finir elle ira ce weekend chez le garagiste^^
encore merci à JVG à kent to kill,...^^

elle sentait pas l'essence ton huile au moins ?

Sinon c'est peut être le redébut de t problème et ton ancien problème venait peut être du robinet et pas des pointeaux