TheDuck a écrit :Autant pour moi, désolé ! Le problème est résolu !

Vidange du LDR + Changement des joints toriques des tubes qui rentre dans la culasse (un peu galère à remettre, mais bon ça se fait bien quand même)
- Changement des bougies
- Changement durite d'essence (elle a cassé la ga***)
- Changement du filtre à air
- Un peu de WD40 ici et là ..
- Tension de la chaine + graissage
- Changement clignotant a

D'après toi ,c'est quoi qui a résolu le problème

Pour ma part, ce qui a résolu le problème, c'est le changement des bougies assurément.

Les anciennes avaient l'espacement avec l'électrode qui n'était pas correct. Comme je connais pas la date de ces bougies, je peux pas dire si c'est dût au temps, ou a un dysfonctionnement.

Aussi, la fuite du LDR (celle des joints toriques) a dût intervenir sur la mort des bougies. C'est mon diag

Normalement non pour le LDR, sur une bougie tu as une rondelle d' étanchéité en cuivre, comme pour le bouchon de vidange. Je précise au cas où que cela fonctionne dans les deux sens ...

Une " date de péremption " pour des bougies, honnêtement, je n' y ai jamais cru. Mais si tu ne sait pas de quand elle sont et que l' écartement n' est pas bon, vu le prix, autant ne pas s' enquiquiner.
Donc sur ce point, bien vu.