vérifie si ton starter revient bien .

Ok je vais voir à cela ce week end. Mais ça me le fait vraiment que quand elle bien chaude (déclenchement ventilo) Genre hier je m'arrête après trente minutes et le ralenti était à 2500 tours alors que quand j'étais parti il était nickel. En plus de ça j'ai toujours 2/3 gouttes de ldr qui coule de ma durite de trop plein quand je m'arrête. C'est grave docteur ?

pas grave ,un peu d'incontinence

elles le font toutes .

pour ton ralenti ,si elle monte encore a 2500 quand elle est chaude ,essaie de déserrer avec la molette

pour le stabiliser a 1200

tu roule et tu vois si elle monte de nouveau ou si le ralenti se stabilise a 1200 .

Après graissage des câbles et après avoir dévisser les vis de richesse de 1/2 tour tout est rentré dans l'ordre. C'est une horloge
PROBLÈME RÉSOLU

content pour toi ,

et content que tu aies évité la case concession

Surtout en plein mois d'Août =)
MERCI LES GARS !