Forum ER5

Salut à tous,
Peut-être que le sujet ait été déjà abordé, mais je n'ai rien trouvé dans le moteur de recherche....
Si c'est le cas, désolé par avance.

Mon problème est le suivant, cette hiver, une glissade en sortie de rond-point m'a causé quelques dégâts sur le flanc gauche, dû à un accident qu'il a eu lieu dans la journée car de la poudre rouge avait été mis.

Les dégats sont standard, rétro rapé, carter gauche rapé, guidon tordu....

L'ensemble est remis en état avec guidon neuf, la moto marche toujours nickel...

cependant, depuis ce moment, lors de trajets d'environ 45mn, une douleur partant du coude et me remontant jusqu'à l'épaule du bras gauche se fait ressentir avec la sensation que mon guidon n'est pas droit, je tiens à préciser que ce guidon est un Rizoma neuf etnon tordu d'origine (je l'ai vu sur des guidons de marque XX tordu d'origine)...

Quelles sont vos conseils pour les différentes vérifications ??

Merci et V à tous

c'est la moto qu'a un souci, ou c'est le pilote qui a une lésion qui ne s'en ai pas rendu compte ??

Je me posais la même question... tu as vu un médecin pour ton coude ?!

Même si ta fourche est abimée, je ne pense pas que ça puisse induire de la douleur comme ça... par contre le fait que tu y penses en conduisant peut te crisper un peu et réveiller une lésion que tu n'aurais pas détectée lors de ta dernière chute, ou lors d'un autre événement.

Ca serait à mon avis la première chose à vérifier

Après, tu peux toujours desserrer les tés de fourches et vérifier que les tubes tournent sans point dur dans leurs fourreaux !

J'ai des lésions mais pas celle-là.. En conduisant d'autre motos, cela ne m'arrive pas....pour cela que je pense vraiment que c'est la moto puisque je n'ai pas l'impression en ligne droite d'avoir la fourche parallèle

Ah, si c'est une histoire de parallélisme c'est moins évident à vérifier... mais si tu as une clef dynamométrique, tu peux déjà t'assurer que tes tés de fourche sont tous serrés au même couple.
Si un côté est plus serré que l'autre, ça causera un déséquilibre je pense.

Attends peut-être les "grands" pour confirmer ^^
Mais dans l'absolu il n'y a pas de risque à vérifier ça

Si un côté est plus serré que l'autre, ça causera un déséquilibre je pense.

Je ne pense pas que c'est vrai. Si jamais un coté n'est pas assez serré tu risques d'avoir du jeu (et peut être un tube qui monte de plus en plus ) mais, selon mon humble avis ca sera tout.

Pour moi ton problème vient du changement de position de conduite.

*Ton nouveau guidon est un peu plus haut (bas) et un peu plus large (étroit) et alors tu forces sur des muscles qui n'avaient pas l'habitude de travailler.
*Tu sollicites tes articulations sous des angles différentes qu'auparavant, d'ou une douleur qui se réveille.
* A tout ça il faut ajouter les vibrations (on est en été donc tu mets des gants moins épaisses donc plus de vibrations se transmettent à tes bras).

Cherche dans ton passé une fracture de coude (ou un coude brisé) ou autre pathologie. Tu n'as pas mal quand tu conduit d'autres motos simplement parce que la position de conduite est différente.

Réfléchis en plus si tu n'a pas trop solliciter ton bras ces derniers jours (pas de blagues cochon, je pense à travail manuel, marteau-pique, tennis etc) -> tendinopathie qui te fait souffrir.

J'ai oublié: Quand tu lâches le guidon la moto tire plus d'un coté? Si non, ton problème ne vient surement pas de la moto. Si elle tire légèrement, c'est plausible que ton problème vient de la moto mais peu de chances. Si elle tire beaucoup, tu n'auras pas posé ta question

Cherche dans ton passé une fracture de coude (ou un coude brisé) ou autre pathologie. Tu n'as pas mal quand tu conduit d'autres motos simplement parce que la position de conduite est différente.

+1
sinon a part vérifier l'alignement de la fourche, et que les T sup + inf' ne sont pas vrillé...
qui a dit que tu auras droit a du kiné? Giatros? lol

bien d'accord avec giatros..

meme une mob completement voilée ne suffirait pas a occasionner des douleurs comme ca ... a part peut etre une harley avec des cornes de beuf de 2m ??


le coude c'est aussi la que se manifestent les tendinites des flechisseurs, c a d les avants bras/doigts... tu ferais pas bcp d'ordi ces temps par ex ? ou travailler particulierement tes avant bras, bricolage, portage etc... ?

en tous cas le repos est la premiere chose a faire pour désenflammer la chose...

ca n'empeche pas de verifier ta fourche bien sur
courage

Un truc tout con , est-ce que ta direction àa un point dure??? Si oui , roulement de direction HS. Ca m'est arrivé et j'avais mal à un bras...
Affaire à suivre

Hello, merci de l'ensemble de vos réponses...
J'ai fait vérifier ma fourche, effectivement lors de ma glissade le fourreau avait bougé.
De plus, je suis allé voir le médecin, et aucun souci au niveau de mon bras...
En regardant ma position, j'ai remarqué que j'avais installé le guidon plus loin qu'à l'origine..ce qui fait que mes bras sont plus tendu qu'à l'habitude...Avec tout cela, je suis parti au job et cela ne s'est plus reproduit.

Merci de votre aide

Ça veut dire quoi "je suis parti au job" ?

"je suis allé au travail" ?

mdr!
un job en anglais : un travail en francais

giatros a écrit :Ça veut dire quoi "je suis parti au job" ?

j'ai trainé mes grolles jusqu'au turbin ...

:1010

lol c'est bien ce que j'avais compris mais ça n'a pas de sens! Notre ami avait mal au bras, on lui dit que la moto et ses bras vont bien et.... le trajet miraculeux vers le boulot l'a guérit???
Du coup je me suis dit que peût etre que c'est une expression mais apparemment non

Non, Giatros, mon guidon etait plus loin que précedemment et le fait de l'avoir rapproché ne me cause plus la douleur, de plus un des fourreau avit bougé...Soit l'un, soit l'autre ou les 2 ont amélioré ma position et donc....Ce n'est surtout pas le JOB qui a amélioré ma douleur...