Forum ER5

Bonjour à tous!

Je viens chercher de l'aide car j'ai eu un petit soucis lors de mon débridage.
En effet, j'ai changé les boisseaux (34cv) par ceux d'origines: (Version full de la moto, 50cv)

Mais voilà, le problème est tel que lorsque je conduis la moto, celle ci à beaucoup moins de pêche qu'avant et le moteur à l'air essoufflé.
je vois pas ou j'ai pu faire une erreur concernant le débridage.

Si quelqu'un a déjà connut cette situation

Merci

Sylvain

le kit comprend
boisseau
aiguilles
gicleurs

Salut!
je résume la situation:lorsque que J'ai acheté la moto elle était toute d'origine donc a 50cv, et lors du bridage effectué dans un concessionnaire kawa, le mec m'a filé que les boisseau et les aiguilles d'origine. Du coup je pense que les gicleurs n'ont pas été remplacé vu qu'il m'a pas donné ceux d'origines.
Je me trompe peut être :/

non tu te trompe pas
generalement il ne change pas les gicleurs

Du coup,si ce sont les gicleurs d'origines, d'où peut venir le problème?
Il y a peut être une synchro à faire quelque part, nan?

oui sa peut pas lui faire de mal de toute façon

as tu redémonté pour contrôler que tu avais bien tout rémonté ?
Tu as peut-être une entrée d'air qlq part ?
Une membrane d'un boisseau percée ou mal remontée ?

J'ai tout vérifié avant de monter, et je ne pense pas que les boisseaux et aiguilles soient abimés.

Je l'ai remis en 34 cv en attendant.
je vous tiens au courant si j'arrive à trouver d'où cela peut venir

Moi chez kawasaki le mec m'a changé aiguilles et valves. J'en ai eu pour 365€...
(pour des pièces surement irradiés (venant du Japon) en plus... xD)

Concernant le bridage de la petite kawa, j'en ai eu aussi pour quelques euros, mais sur le détails ils mettent seulement boisseaux et aiguilles 25kw mis en place; Donc le problème vient surement de mes pièces d'origines, ou d'une erreur de ma part concernant le montage :/
Avec les pièces d'origines, ça marche bien à l'arret, mais sur la route, j'ai du mal a monter a plus de 100km/h ^^'

Ah oui quand même !