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frein a tambour
Publié : 19 sept. 2007, 21:24
par lekawa11
jaimerais savoir si le frein a tambour a l'arriere n'est pa un probleme pour le freinage??
fonctionne t-il comme un frein a disque ou faut-il faire plus attention??
merci d'avance pour vos reponse
Publié : 20 sept. 2007, 00:38
par divano
si c'est un gros problème car il ne freine pas lol
il serre à ralentir et à garder la moto à plat dans les freinages appuyer
Publié : 20 sept. 2007, 01:23
par Charli74
Sauf si ta les pneus lisse!! Alors la tu frein de l'arrière comme un ouf en entré de virage, tu met la moto de traver, tu relache le frein et tu tourne la poigné a fon a peu près en milieu de virage!!
C'est beau a voir mais assez dificile a faire!!
merci
Publié : 20 sept. 2007, 11:47
par lekawa11
merci pour vos réponses .donc j'en conclus que le frein a tambour n'est pa un probleme .je verai bien lol
Publié : 20 sept. 2007, 12:41
par Marc
Avantages du tambour :
-commande mécanique, donc pas d'hydrauliue à gérer c'est toujours ça,
- entretien beaucoup moins fréquent
- fonction ralentisseur et stabilisateur de la moto
en bref simplicité
inconvénients :
- euh ... ça freine quand au juste ???
- et puis le jour où il faut entretenir ... euh ... je préférais un jeu de plaquettes à changer !!
Publié : 22 sept. 2007, 03:18
par Greg32
l'avantage pour les débutant c d'apprendre a bien dosser le freinage, sinon il faut penser a respecter les distances de sécurité et ca va bien.
Faut pas oublié que le freinage c 80% avec l'avant.
Publié : 22 sept. 2007, 20:38
par Marc
Greg32 a écrit :Faut pas oublié que le freinage c 80% avec l'avant.
Le freinage d'urgence oui. Pour s'arrêter gentiment au feu rouge en ville y'a aucun intérêt à jouer au cheval à bascule surtout si on a un passager.
Publié : 23 sept. 2007, 21:33
par phil
il vaut mieux avoir un bon tambour qu'un mauvais disque ,
,
les freins de nos er5 sont suffisant , ont peut dans une conduite "sportive" ou plutot dans un enchainement de virrage +- rapide , trouver un certain floue , voir une poignée un peut molle, mais c'est du à l'échauffement , cela se produit suite à gros freinage appuyer qui peuvent se produire sur l'angle , il n'y as rien d'alarment dans se comportement, on trouve juste certaine limite à la machine
Publié : 23 sept. 2007, 22:14
par kent to kill
un frein a tambour sur une ER5 est plus efficace qu'un simple frein a disque (ar) sur une Ducat'
( testé et approuvé par Ed'
)
après sur circuit c'est sur que les freins a tambours
...
Publié : 18 oct. 2007, 13:37
par valcox
POPOP... un frein tambour à l'arrière suffit largement sur nos machine légères !!!
Mon CB est un model avec tambour, et j'ai jamais eu à me pleindre de se coté...
Puis question durée de vie des garnitures, entretient... ça n'a rien à voir... Perso mes garnitures arrières sont d'origine (74 500 km), et elles sont presque comme neuves....
Alors oui, petit bémol, sous la pluie, le tambour aurai tendance à bloquer plus facile qu'un disque, car moins dosable...
Mais bon, c'est au pilote à s'adapter à sa machine, et non l'inverse...
Publié : 18 oct. 2007, 13:51
par bilabong
valcox a écrit :Perso mes garnitures arrières sont d'origine (74 500 km), et elles sont presque comme neuves...
Respect!
Publié : 18 oct. 2007, 13:56
par valcox
bilabong a écrit :valcox a écrit :Perso mes garnitures arrières sont d'origine (74 500 km), et elles sont presque comme neuves...
Respect!
Hoo tu sais je n'y suis pour rien, je n'ai la eu la moto qu'à 70 000 km, c'est le précédent propriétaire qui est à féliciter... lol
Publié : 18 oct. 2007, 13:59
par bilabong
T'aurais pu t'attribuer toute la gloire tu sais, on en aurait rien su
C'est peut-être pas les origine alors!
Publié : 18 oct. 2007, 14:03
par valcox
bilabong a écrit :T'aurais pu t'attribuer toute la gloire tu sais, on en aurait rien su
C'est peut-être pas les origine alors!
J'ai l'intégralité des facture depuis que ma CB est sortie du ventre de sa maman, j'ai tout répertorié sur un tableau excel, et je peux t'assurer que ce sont les garnitures d'origines
Va savoir, peut être qu'avec moi ma garniture va fondre comme neige au soleil....
Parce que en ralentissement, j'utilise pas mal mon frein arrière....
ON VERRA !!!
Publié : 20 oct. 2007, 21:32
par kent to kill
longue vie au garniture lol car 75000km c'est pas mal !
Publié : 24 sept. 2008, 14:32
par valcox
Des nouvelles du front !!
Toujours mes garnitures d'origines, et pas un pet de jeu et 78 000 km....
Qui a dit que les frein arrière à disque étaient mieux ?.....
Publié : 24 sept. 2008, 16:15
par ptite moutarde
le frein à tambour....ben moi jfais des glisses avec...
Publié : 24 sept. 2008, 16:26
par Mika Nari
ptite moutarde a écrit :le frein à tambour....ben moi jfais des glisses avec...
non sans rire ?
on ce demande qui t'a mis ça dans la tete ....
En tout cas oui un tambour bien réglé ça freine bien quand meme !
Publié : 24 sept. 2008, 16:30
par ptite moutarde
ben, c'est une façon d'user ses pneux quand on doit les changer....sans faire de burns
Publié : 24 sept. 2008, 16:32
par Mika Nari
ptite moutarde a écrit :ben, c'est une façon d'user ses pneux quand on doit les changer....sans faire de burns
+1 perso c'est ma méthode, et sur circuit ça fait supermotard, trop la classe, meme avec un cbr ou une er5