Forum ER5

Après une Suzuki SR250SE de 1982, une kawasaki ER5 de 1997 que vous avez connue, ma Suzuki SV650R de 2001 (que j'ai toujours), je passe du coté vert de la force, avec une Kawasaki Ninja ZX-6R de 1995.






Elle à 50 000 Km, pneus neuf, plaquettes arrière neuve, pot Ixil, passage de roue, mini-clignotants. Très bientôt elle va recevoir un capot de selle.

Sans indiscrétion elle ta couté combien ?

ça tente d'avoir plusieurs bécanes, mais bon il faut payer les assurances, les frais.... et avoir l'argent ^^

Et ça envoi alors ? Tes impressions ?

1500€ ^^ (100€ plus cher que mon ER5 quand je l'avais achetée)
Après oui ça envoi plutôt bien même ! Elle à des accélérations de malade, déjà je trouvais que la SV sa envoyais fort mais là c'est pire. Après c'est ma première sportive, donc la position de conduite m'est beaucoup moins familière, même si je la trouve mieux. Quand je suis remonté sur ma SV après j'avais l'impression d'avoir un balais dans le cul ^^ Alors que sur la ninja je suis presque plus confortable que sur la SV lol. Par contre la ninja ça braque pas du tout xD Ensuite protection au vent vraiment géniale , que dire d'autre... je sais pas lol, mais je kiff trop ! Si d'autres questions hésite pas

Combien en assurance ? Perso la macif, il veulent pas de sportive avant 30 ans, pas même une hyosung ... :fumier:

La macif c'est nul !!!!

Ils ne veulent pas des moins de 24 ans ^^.

Qu'ils aillent se faire f....

Regardes chez la maaf ou nexx, ( même groupe) j'ai pas trouvé moins cher en assurance.

Personne pour ma première assurance à mon nom ( + 2 ans sur les voitures des parents ) je ne paye que 230 € par an. En jeune conducteur...
Même la macif quand je leur ai demandé un certificat des autres véhicules car il le faillait pour nexx, mon demandé ou j'aillais, et mon dit, on ne peut pas faire mieux, c'est le mieux pour vous pour le moment ^^.

Bon ben la macif m' on pris avant 24 ans.

J' y suis allé avec mon pater dans le burlingue. A simple titre de renseignement. Ils ont refusé donc mon papa à dit devant eux que suppression :

- d' assurance logement
- des quatres voitures de la famille.
- de ma mutuelle et de celle de la frangine.
- des assurances vies de la famille,

Pis qu' ont allait appeler le restant de la famille.

Suite à ça on m' a demandé ce qui m' aurait intéressé comme moto. Une pas puissante et pas trop récente qui m' ont dit mais moto quand même.
Un assureur, c' est comme un banquier et un boucher. C' est un marchand. Donc tu marchande et si il veut pas, ben tu te casse autre part.
T' est pas marié avec eux !

Après les tarifs sa dépend ou tu est.
Exp : Mon assureur est dans la Sarthe. Pour mon bris de glace auto, j' ai une franchise de 50 €. Dans le Maine et Loire, pas de franchise mais des cotisations plus élevés. Un bris de glace sa sert pas tous les trois quatre matins donc tu calcule.

De la même manière que tu paye plus selon ta position géographique. Tu paieras plus cher si tu vit dans une banlieue chaude que si tu est dans le fin fond de la Creuse ( joli coin d' ailleurs ! )

Pareil pour une voiture un diesel roule svent plus qu' un essence, donc plus cher de cotisation.

Et payer moins cher ok, mais compare aussi tes garanties !

Désolé du Hs !

C'est comparé et c'est la même chose, puisqu'il ne font pas mieux, même en marchandant, et pourquoi ce faire chier à marchander quand tu as moins cher à coté pour la même chose.
Eux-même me l'ont clairement dit qu'il ne pouvait pas me retenir car il ne pourrait être plus compétitif, pour la même garantie.

Voila.

Retournons à nos moutons-cyclettes .

Pour la SV je suis à 55€ chez AMV. (formule la plus basse.)
Et pour la ninja toujours chez AMV ça me ferais 80€ (forume la plus basse toujours.) Mais elle n'est pas encore assuré, j'ai des frais sur la SV donc pour le moment j'attend et elle reste dans le garage et va recevoir petit à petit des ajouts (capot de selle etc...) et bien sur ses entretiens d'achat que je fais sur toutes mes nouvelles moto.
Je testerais un dernier assureur qui pourrait m'avoir de très bon tarif, à voir donc. Je vous tiendrais au jus

Et la voila avec son capot de selle

C'est quand même plus classe

Plus qu'a changé ta signature maintenant qui elle n'a pas ce fameux capot de selle ! ^^

Perso, je préfère sans. Mais chacun son avis ( ou ch' uis p'tet jaloux ).

La j'attend les diabolo pour pouvoir mettre la moto dans le salon et bosser dessus.

Et plus tard (quand j'aurais plus de sous xD) je m'occuperais de l'arrière encore. Durit avia, disque wave, plaquettes neuves, lèche-roue, feu fumé. Le truc "principal" c'est de faire les durit + disque + plaquettes en même temps.

J'ai donc fouiné sur le net et additionné les prix, ce qui donne pour ce que je veux faire à l'arrière :
kit réparation étrier AR 18€
piston étrier AR 21€
Durit avia AR 30€
Feu led AR 45€
Plaquettes AR 30€
lèche-roue AR 70€
disque wave AR 80€

Total : 294€.

Et encore j'ai pas compté les roulements arrière et le silent bloc porte couronne. Mais bon ils semblent en bon état, comme le piston et le kit de l'étrier. Je souhaite avoir du neuf juste parce que je suis maniaque.

Pis quitte à démonter autant le faire qu' une fois, on est pas fainéant mais pas con non plus ...

exactement, c'est pour ça.
edit : et dans la liste j'ai oublié l'échappement devil carbon à 80€ xD

80 € ... T 'est bien vu toi !

http://www.youtube.com/watch?v=5NXFOiQo ... r_embedded

Tiens bave !

Elle claque !

Oui c'est une superbe affaire le devil j'ai hâte !!

Pour la dernière ZX-6R, elle est jolie oui (inspiré du ZX-10R les carrénages hein.) par contre, je préfère la mienne tu vois. Ou encore celle de 2000 - 2003 (comme un membre de ce forum.) Les autres modèles sont moches lol. Après la 2011 et 2012 sont belles c'est sur. Mais moins de charme quoi. Ce qui manque juste à ma ninja c'est un pneu en 180 lol.

Et sinon, petit travail de ce soir sur les ram d'air.

Celles de droite est à faire. Celle de gauche est finie. Photo demain en plein jour

Monté

et voila un peu de news de la journée, moto en effet dans le salon donc :


et c'est parti pour le nettoyage


La moto est bel et bien d'origine, ça va des reniflards jusqu'au filtre à air en passant par le filtre à essence. C'est fou ^^

Filtre à air qui aura eu besoin d'un bon petit nettoyage (au moins cette photo prouve qu'il est efficace.) Vivement que je le remplace par le K&N.


J'ai fais en tout cas beaucoup de démontage et de nettoyage. Mais les plus gros démontages seront quand je ferais le changement des bougies, vidanges etc... Comme ça j'en profiterais pour la mettre presque à nue et tout nettoyer partout.


Les prochains en carbon ce sera l'autre ram air, puis le cache du bocal de refroidissement.
Le pot devil en carbon est commandé déjà