Bonjour à tous,

Je ne savais pas bien où placer ce sujet, je me suis dit qu'ici ce serait pas mal.

Comme énoncé dans le titre j'ai un faux contact dans le neiman. il s'agit de la 1200 GL. Lorsque je mets la clef et tourne le contact, je dois légèrement la tourner en arrière pour faire contact, sinon ça se coupe. C'est assez gênant car le contact s'est coupé en roulant la semaine passée, heureusement j'étais en ville et je roulais pas bien vite...

Est-ce que ça viendrait d'un fil mal connecté à l'intérieur ? Avez-vous déjà ou savez vous comment démonter/accéder à l'intérieur du neiman ?

Si vous avez des pistes...

Ton neiman semble usé, d'après ce qu'on comprend de ton message. L'as-tu aspergé de bombe de nettoyant à contacts électriques ? Si ce n'était que de la crasse accumulée au fil des années, ce serait bien...

Féodal a écrit : ↑

11 juin 2017, 16:33

L'as-tu aspergé de bombe de nettoyant à contacts électriques ? Si ce n'était que de la crasse accumulée au fil des années, ce serait bien...

Je commencerais aussi par là .

Coucou,

J'ai pas trouvé de bombe "contact" mais j'ai pas du me rendre dans les bon magasins. J'ai aspergé le neimam de WD40 et trifouillé un peu les fils qui en sortaient. Il y'avait un sucre au bout avec quelques fils méga oxydés ! Je l'ai fait sauter pour mettre des cosses bien propres avec la bonne soudure qui va bien.

Y'a du mieux, c'est pas encore tout à fait ça mais le contact ne saute plus en conduite, et le faux contact est nettement moins présent.

Je vais quand même l'inonder de bombe "contact" !

En ce moment j'utilise celui-ci : https://www.norauto.fr/produit/nettoyan ... 55641.html

Il y en a d'autres, fais le tour du rayon de ton centre auto local.