Le compteur est précis? A savoir que ça m’a bien pris 15 secondes pour amener l’aiguille du tachymètre au bout de sa graduation
C’est un peu le soucis, il faut dépoiler là moitié de la moto pour voir les boisseaux percés :/

Je vais finir par prendre rdv au banc d’essai pour passer les meules que j’essaie moi

J’en ai causé à une amie qui est enceinte de 4 mois, elle ne sait pas quoi faire de sa moto, "normalement" bridée, elle a pris 140-150 avec mais n’a pas cherché à la pousser à fond (mais c’est une CBF600 )

Le compteur de l'ER5 est relativement précis oui.
En tous cas plus que celui de ma V-Strom.

mais c’est une CBF600 )

Très bonne moto .

savate a écrit : ↑

07 janv. 2019, 18:04

Le compteur qui vibre la mienne la faisait, c'est la platine intérieure en plastique qui est cassée.
J'ai réparé avec de la colle à pare brise, c'a n'a pas bougé en 5000 km.

Ha ! Putain merci pour l'info. J'ai le même problème. l'intérieure du compteur est pété. J'ai remarqué ça en le démontant pour remplacer une résistance griller côté compte tour.
La patte cassée est côté compteur de vitesse (et compteur kilométrique) sur le coup je me suis mis a me faire un film en me disant que l'ancien proprio l'avait démonté et cassé pour "bricoler" le compteur kilométrique.
Je souhaite aussi le réparer mais avec de la colle epoxy bi-composant (pas encore pris le temps de le faire)

junior a écrit : ↑

08 janv. 2019, 13:08

mais c’est une CBF600 )

Très bonne moto .

A n’en point douter, comme toutes les Honda, mais on ne va pas le dire trop fort ici hein...

A part le circuit de charge elles sont pas mal les CBF...
Lors de ma dernière journée "sécurité moto" avec la FFMC il n'y a qu'une moto qui a fini la route en dépanneuse... Une CBF !
Bon faut dire y'avait ni Ducati ni Guzzi ni BMW !

On ne trouve pas beaucoup de motos faites pour tailler la route en moyenne cylindrée, et à ce titre la CBF S (avec tête de fourche) ma parait pas mal du tout.

Les Bandit S de la même époque me paraissent un peu dépassés avec leur refroidissement air/huile.

coucou!

je reviens de ma virée, je suis allé voir une CB500 bridée et une KLE full...

la CB500 se trainait quelque peu, je pense que les trois premières motos que j'ai essayé ne l'étaient pas (une CB500 et deux ER5)
et c'est un vibromasseur comparé à l'ER5 (il me semble avoir lu quelque part que la Kawa a des arbres d'équilibrage)

la KLE est franchement sympa, le même moteur que l'ER5, avec une boite probablement plus courte, elle envoie du gras... je n'étais pas très serein au guidon à cause de la route mouillée et froide, et puis aussi...

(oui, c'est bien écrit "K9701")

ça fait un moment que la proprio a cette moto et elle roule très (trop) peu, elle est très propre et roule super bien (encore que les freins sont vraiment mou)
je m'attendais à moins maniable, très bonne surprise vraiment
le top case a essayé de s'évader pendant le galop d'essai aussi...
je lui ai trouvé plus de pêche que les deux ER5 que j'ai testé mais je suppose que le trail a une transmission coute pour les chemins

Le KLE est plus à l'aise sur route que sur chemins !
Souvent les moteurs des trails sont retravaillé pour donner plus de couple à bas et moyen regime et moins de puissance dans les tours.
Un peu comme le moteur de l'ER-5 moins pointu et moins puissant que celui du GPZ.

Le freinage devrait revenir après une bonne purge et un peu d'utilisation.

Vu Vendredi 18 Janvier 2019 vers 10h00 à Clichy (92) une belle ER-5 qui ronronnait bien.
Si le proprio est par ici je lui passe le bonjour.
Beau bruit ta belle. Pas trop fort, pas trop faible. Bravo. Pas eu le temps de voir la marque du pot et si présence de chicane ou non.

L'ER-5 la moto idéale pour éviter les contrôles de police (du moins pendant un temps...)

http://www.autonews.fr/buzz/a-66-ans-a- ... -ans-83270

un motard qui, après vérification, roulait sans permis de conduire ni assurance depuis... 28 ans ! Le motard en question était au guidon d'une modeste Kawazaki ER5 500 CM3 au moment des faits

C'est pas "modeste" une ER-5 : c'est la reine de la route ! La merveille des merveilles !!! Ignares de journaleux racistes anti-ER-5

tient, le forum a changé d'adresse, mais mon compte marche encore
comment ca va ici ? ca fait longtemps que je suis pas venu ^^ (courant 2011 je dirai quand j'ai changé de moto)

On va tous bien, les ER-5 aussi.

Tu as vu de la lumière et tu es passé prendre l'apéro. C'est sympa ça. Assieds-toi et prends un truc à boire.

Qui amènes les kawettes ?

savate a écrit : ↑

15 juil. 2020, 21:51

Qui amènes les kawettes ?

Moi je veux bien !

Féodal a écrit : ↑

15 juil. 2020, 20:53

On va tous bien, les ER-5 aussi.

Tu as vu de la lumière et tu es passé prendre l'apéro. C'est sympa ça. Assieds-toi et prends un truc à boire.

je faisais un nettoyage de bookmark et j'ai retrouvé l'adresse de l'ancien forum ER5 qui n'existe plus
en fouillant, j'ai trouvé celui ci, me suit dit : c'est peut etre le meme, j'ai fais un reset de mdp, et ca a fonctionné
je prendrai un truc sans alcool alors

L'ancien serveur était désuet et caduque. Il ne pouvait plus héberger le forum. Veilleur s'est démené pour trouver quelqu'un apte à faire la bascule sur un nouvel hébergeur sans perdre le contenu du forum. Ça n'a pas été simple, mais le résultat est là.

En plus, un nouvel outil permet désormais de conserver les photos postées. Ainsi les tutos restent d'actualité dans le temps, ce qui n'était pas possible auparavant.

je connais un peu mais je comprend que ca a pas du etre simple
mais bien joué pour avoir tout récupéré, ce sont dans ces forums qu'on retrouve des mines d'informations sur nos bécanes

Journée pas banale .
Ce matin comme d'hab , je prend ma kawette , température clémente , 6 ° cool , ça passe.
Arrivé sortie Rocade , câble d'embrayage cassé .
Je me voyais déjà finir les 6 km de ville à pied, mais finalement c'est passé avec deux poussette Stop et feu rouge , j 'ais réussi a joindre le Taf ( Pardon pour le piéton que j 'ais pas laissé passé ).
Arrivé au taf , gravier sur le parking , impossible de passer le neutre, moto par terre , Trop deg sur le coup , mais ça va , faible vitesse et je l 'ais retenu , zero dégât .
Ce soir un ami est passé me récupérer au taf , je pensais le voir débarquer et charger la moto dans le Partner, il est arrivé avec un câble d'embrayage et me l 'a changé en 2/2 .
Du coup ben je reprend la moto demain le gros démontage / révision hivernale attendra un peu .

Voila une journée qui finie mieux qu'elle n 'as commencée .

La bise à tlm, prenez soin de vous

Bon, ben ça sent l'avalanche de tuiles pour un bout de câble de rien du tout...

Si ça continue, va falloir conseiller de changer systématiquement les câbles d'embrayage dès l'achat de la moto (s'il n'a pas déjà été remplacé) pour éviter la même mésaventure que toi.

Ça fait chier quand même, une chute pour rien

PS : le piéton, on s'en fout. Il n'a qu'à pas être piéton. Si c'était un gars bien, il roulerait en ER-5 comme tout le monde.