Forum ER5

Bonjour à tous, je vous présente mon er5.

Année 2000, un peu moins de 39000km aujourd'hui. A toujours dormi à l'abri d'où son plutôt bon état (collecteurs d'échappement non rouillés, etc.)

Bagster, Bulle Ermax et Feu de bandit

Bridée 34cv à l'achat elle est aujourd'hui en 50cv.

Elle a eu droit au changement de batterie, kit chaîne, vidange changement de filtres, changement des plaquettes avant, débridage et synchro des carbus.

Elle tourne très bien, cependant aujourd'hui j'ai remarqué des gros trous à l'accélération.

Je m'explique : Poignée de gaz grande ouverte, la moto avance par à coups jusqu'à 5500 tours minute, a un peu de pêche mais avec des trous jusqu'à 6500 tours minute, et semble repartir niquel de 7000 tours minute jusqu'au rupteur.
Je n'ai jamais eu ce problème auparavant, la synchro des carbus n'a même pas 2 mois, et elle ne me le faisait pas le week-end dernier.. La seule chose qui a changé depuis lundi dernier c'est que j'ai fais environ 200km sous la pluie et que j'ai fais le plein plein aujourd'hui sans rien changer à mes habitudes.

De quoi cela peut-il venir ?

Merci d'avance.

tres jolie ta kawette
il y a pas mal d'expert ici qui j'espere pourront resoudre ton soucis

bienvenue,pour tes trous d'accélération cela vient surement d'un réglage carbu,
commence par démonter tes bougies:bougie blanche,mélange aire/essence trop pauvre,bougie noire(encrassée),mélange aire/essence trop riche
j'ai trouver ce site qui peut t'aider(www.freebiker.net/fichespratique/reglag ... ccueil.htm

Merci

Je vais regarder ça ce week-end..

C'est pénible mais bon, j'ose espérer que ce ne soit pas grand chose..

Oui tu as la liste habituelle à vérifier :
- bougies
- filtres (et circuit d'essence)
- état des carbus
- synchro

Sinon jolie moto.

salut,

toute jolie la kawette, le liseret ca rend bien j'avais fais pareil
Kent'

Merci

Ben en fait j'ai juste nettoyé les bougies et elle est repartie comme en 40

Faut que je remette un peu d'huile et par contre, j'ai une question conne : au niveau de liquide de refroidissement, je peux mettre le même liquide que pour la voiture ?

Oui

Bonjour à tous. comme vous pouvez le voir sur les photos précédentes les écopes de mon radiateur étaient bien abimées.

Après ponçage, peinture :


Après trois couches de vernis, remontage(En allant faire un tour j'ai perdu une vis...) :


Je me suis aussi occupé des collecteurs d'échappement qui commençaient à rouiller :


J'ai aussi sorti la bulle, et réparé le compteur (soudure plastique, car 2 des 3 pattes de fixation explosées, visiblement la moto a été couchée..) :


Photo faite avant que je m'occupe des collecteurs d'échappement.

J'ai changé ma durite principale d'essence car elle s'effritait, et il va falloir que je me penche sérieusement à cette fuite de LDR, cf les taches sur le moteur..

J'en ai aussi profité pour m'occuper de la fixation de mon phare de bandit, car elle avait été pliée aussi..

Bien mieux comme ca. Très chouette la moto.

Bien mieux comme ca. Très chouette la moto.

Que c'est bôôôô une ER-5 bleue ! Miam ! Petite particularité de la tienne : les protections de fourche. Normalement, seuls les modèles postérieurs à 2001 en étaient équipés. Encore un détail qui montre que l'ancien propriétaire, tout comme toi, était quelqu'un de très soigneux.
Et le résultat de ton travail est des plus encourageant !

Jolie kawette :p

A ta place j'aurais opté pour du polissage a la place de la peinture des écopes m'enfin chacun son truc

Feodal tu veux parler des caches poussières ? je ne savais même pas que c'était d'origine

Sans vouloir être trop pessimiste/fauteur de trouble, attention en effet à ta fuite de LDR !
J'ai eu "la même" (en très violent cela dit) samedi et ça m'a valu un ptit tour à l'hosto et une paire de béquilles ^^

En tout cas, beau boulot ! Personnellement je la trouve beaucoup mieux sans la bulle

Alex-35 a écrit :Jolie kawette :p

A ta place j'aurais opté pour du polissage a la place de la peinture des écopes m'enfin chacun son truc

Feodal tu veux parler des caches poussières ? je ne savais même pas que c'était d'origine

Je préfère le polissage aussi, mais après avoir longuement hésité j'ai choisi la peinture, qui je pense, me demandera un entretien moins régulier.. J'attend de voir la tenue dans le temps, si ça me saoule je passerai au polissage.

olance a écrit :Sans vouloir être trop pessimiste/fauteur de trouble, attention en effet à ta fuite de LDR !
J'ai eu "la même" (en très violent cela dit) samedi et ça m'a valu un ptit tour à l'hosto et une paire de béquilles Roule des yeux ^^

En tout cas, beau boulot ! Personnellement je la trouve beaucoup mieux sans la bulle

Justement j'ai vu ton topic hier, et j'ai regardé d'ou provenait la fuite. J'ai démonté le reservoir, tout nettoyé pour détecter la fuite. J'ai fait chauffer, et je suis allé acheter durites et colliers, car apparement c'est une durite qui fuit...

OK, t'as plus de chance que moi alors

olance a écrit :OK, t'as plus de chance que moi alors

j'espère que c'est que ça.. ton histoire me refroidit