Forum ER5

salut les gens
je vous presente mon er et je me presente en meme temps mais avant tous les photos:




voila un peu pour la moto
alors pour les curieux c est une fourche complete de ducati avec roue et frein.
la roue arriere pour ce qui on vu a un frein a disque
roue arriere de 250rs aprillia
apres les optiques
voila pour la moto
moi je suis de montrouge
j ai 27 ans je suis motard depuis des années
j ai aussi un pegaso aprillia avec fourche de tdm jantes av de fazer jantes ar de bandit coque ar de gsxr 1000 de 2004
je vous metrais des photos plus tard
[/img]

Moi qui ne suis pas forcement adepte des double optique, là je les trouve terrible avec cette fourche.En tout cas belles modifs.

C'est pas genre galère à adapter une roue de rs 250 ? Ou alors ça va tout seul ?
T'as trouvé facilement cette pièce ? Ca t'as couté cher ?

deux optiques je trouve sa bizarre, mais chacun ses gouts

Jolie moto!!! J'aime beaucoup!
Surtout la fourche inversée
Seul bémol, les roues différentes, je trouve que ça jure, surtout la roue avant!

merci pour vos commentaires
je compte par la suite la repeindre en noir mat.
voir changer arbres a cames et carbu
pour la roue ar non ce n est pas difficile a mettre
pour la fourche fabrication d un axe de colonne
pour les roues oui elles sont differente mais bon j ai pas eu le choix

pour les doubles optique je ne sais pas encore si je les laisse
je vais essayer une plaque phare je mettrais des photos plus tard quand cela sera fait

heineken a écrit : pour la roue ar non ce n est pas difficile a mettre

L'axe de roue est de même diamètre et même longueur ?
La couronne est dans l'alignement exacte
Fixation maître cylindre de frein arrière + pédale
Si on peut avoir des précisions ...
T'aurais des photos en gros plan de la roue arrière , étrier ... ?

heineken a écrit :pour la fourche fabrication d un axe de colonne

Idem pour des photos .
Fait par un pro l'axe et combien tout celà t'a couté ?

Et comment as-tu choisi ces pièces précisément , pourquoi pas autre train avant et roue arrière ?

En tout cas tu as les plus grosses modifs qu'on ai vu pour l'instant , moi même voulais monter un train avant de GPZ mais quand j'ai vu les prix

salut
je vais vous mettre des photos en gros plan avec toute les explications cote diametre etc .. un peu plus tard dans la journée
foxa pas mal l email avec la modif du pot je vais y penser mais il faut que je trouve du tube inox ou un autre pot genre sv position haut

Salut à toi!

Moi aussi je suis intéressé par tes modifs.

Combien t'a couté ta jante arrière? T'as eu besoin de tourner des entretoises?
par contre, t'as pas de frein à l'arrière pour le moment
EDIT: ah si, t'as foutu le MC derrière la platine on dirait.

Et la fourche c'est un mostro 600?

oui c est une fourche de monstro anodisé en noir
c est exact c est derriere la platine
ce ne sont que des pieces de recup

OK avec marie, je trouve strange le double optique, pour moi pas d'amélioration esthétique. Mais bon les goûts et les couleurs...

Alors ces infos?

Salut
Moi je suis fou de ta moto !!!
Pour les optiques les compteurs d'origine passent ou il faut aussi les changer?
Franchement je suis fan j'adore!!!

tres joli moto! j'aime bien les optiques.

Manque une p'tit selle perso§

oui tu peu garder les optiques d origine avec les doubles optique
mais je n ai plus cette moto
vendu pour 1000euro

Pas mal vraiment pas mal les modifs!! J'èspère que tu utilise les nouvelles performence de ta moto sinon ca ser a rien!! Et cela vaut-il le coup de modifié ainsi une moto?? Perso je suis un peu flémar je serais plus du style a racheté une moto plus performante!!

Et ces infos?

alors pour les perfs nieau moteur rien n a changer
mais pour la tenue de route sa a bien changer
gros freinage plus d angles

en clair a conduire sa ressemble plus a un er

excuse moi mais c est quoi au fait les infos que tu veu???