Veilleur a écrit : Et par ailleurs si tu veux en faire un tutoriel, ce serait vraiment génial !!

Haha je vais voir ce que je peux faire

Petite question , en la redémarrant la dernière fois j ai eu les 2 voyants qui se sont allumes mais ne s'éteignent pas une fois la moto démarrée
Quelqu'un aurait une explication ?

Monte quelques coups de gaz a plus de 6000 Tours , ils devraient s'éteindrent .

junior a écrit : Monte quelques coups de gaz a plus de 6000 Tours , ils devraient s'éteindrent .

Merci je vais essayer !

Tu mets la moto sur la centrale et tu donne

quelques coups de gaz au de là des 6000 tours ( voir plus )

avec un voyant d'huile allumé ? xD

J'ai eu le cas en chutant dans le fond du jardin

C'est la première fois que j'essayais la kawette ..

Freinage et gazon mouillé ne font pas bon ménage

En relevant la moto , les voyants restaient allumés .

Après quelques tentatives de remises en route , rien a faire .

On a donné quelques coups de gaz en montant un peu dans les tours

et les voyants se sont éteints .

Ça peut être un problème de désamorçage de la pompe a huile ou un problème

du manocontact .

Vérifier le bon état du mano ou s'il n'y a pas un fil de débranché au capteur de

pression d'huile .

Le sujet avait déjà était évoqué ici ..

https://forum-er5.fr/viewtopic.php?f=49&t=3075

Si monter quelques coups de gaz ne suffisent pas a éteindre les voyants

on peut démarrer la moto , desserrer le filtre a huile jusqu’à ce que de l'huile

s' écoule , puis resserrer le filtre .

La pompe devrait se réamorcer et les témoins s'éteindrent .

Joli.

Voilà une nouvelle astuce qui sera utile à plus d'un. Bravo Maître Junior.

Tu sais , j'y suis pas pour grand chose , je lis , je me renseigne .

J'ai lu que c’était un petit dysfonctionnement sans importance connu sur notre ER 5 .

Modération : utilisation du mot "panne", incompatible avec le terme ER-5.

XD XD

sérieusement, merci de l'info, tu nous as encore apporté quelque chose

MrBenBen a écrit : ↑

07 sept. 2017, 17:04

junior a écrit : Monte quelques coups de gaz a plus de 6000 Tours , ils devraient s'éteindrent .

Merci je vais essayer !

Alors ..

Et bah alors pour l'instant j'ai pas pu essayer ta technique , je refais le câblage et il me manque certaines pièces donc pour le moment le problème est en suspens !

Alors du coup ayant fini mes câblages et l'ayant remis en état de rouler , j'ai pu essayer ta technique et elle a marché ! Petit coup de gaz pour aller a 6000 tr et les voyants se sont éteints direct ! merci pour l'astuce en tout cas