spa faut ashil

bon sinon j'ai deux trois petites nouvelles carément sympatique

la premiere voiture vendu se jour ça soulage financierement

en ce qui concerne la moto,

passage en après des plastiques qui seront peints en full noir:



sinon a tout démonter le cadre a été poncer au scorch bite ( je sais pas comment l'écrire )

a partir de la mon pote s'est faché et a pris le pistolet

ensuite peinture des parties noires ( plus repasser une couche de peinture et de vernis avec des paillettes dorée dedans :







ensuite il s'est facher encore plus il a pris le rouge

( j'ai pas pu prendre de photo entre la premiere couche de peinture et la deuxieme mais j'ai réussit a en prendre une après la premiere couche de vernis )









après une deuxieme couche de vernis:




c'est tout pour aujourd'hui

de retour apres quelque souci avec internet "merci sfr"
je vois que tu a peint ton cardre comme je te l'avais consaillers
pour le tuning il y a des limite a la connerie, je dirait même il y a tuning et tuning je pense que redonnais une nouvel jeunesse a sa kawette c'est du tuning modest
ps ca s'ecrit comme ça : "" scotch brit ""

c'est vraiment super tout ça, j'espère que t'es content, moi j'étais super heureux j'avais un sourire gravé sur mon visage pendant 3 jours

bienvenue au club donc, très bon choix de couleur, c'est ce que je voulais faire au tout début noir et rouge mais en travaillant dans un garage tu découvre de nouvelles teintes.....enfin bref

qu'est-ce que t'as foutu avec ton té de fourche inférieur, il est même pas caché et pas peint complet en rouge ( est-ce que t'as craqué ou t'as pas voulu le démonter pour ne pas perdre les billes? )

je veux des explications

allez, amuse toi bien pour la suite et le remontage..... :mib:

ashil er5 a écrit :c'est vraiment super tout ça, j'espère que t'es content, moi j'étais super heureux j'avais un sourire gravé sur mon visage pendant 3 jours

bienvenue au club donc, très bon choix de couleur, c'est ce que je voulais faire au tout début noir et rouge mais en travaillant dans un garage tu découvre de nouvelles teintes.....enfin bref

qu'est-ce que t'as foutu avec ton té de fourche inférieur, il est même pas caché et pas peint complet en rouge ( est-ce que t'as craqué ou t'as pas voulu le démonter pour ne pas perdre les billes? )

je veux des explications

allez, amuse toi bien pour la suite et le remontage..... :mib:

aucun des deux pour le té de fourche

il a été peint en noir aujourd'hui après avoir cacher le cadre bien sur d'ailleur dégouter au niveau de la fourche quand on a mit le scotch on a mal poncer un boude 3cm² est parti mais je ferais une retouche

bon alors pour les news d'aujourd'hui:

vernissage des parties noires ( pour info y'a le meme nacre dans le rouge









donc noir de loin suivant l'angle et comment on se rapproche il est pailleté doré ou effet doré

sinon sabot poncer et mastiquer donc rebelotte au ponçage demain

oh le copieur de couleur^^
c'est exactement ma couleur avant mon verni mat

en tout cas bravo pour ta motivation j'ai hate de voir le resulta

jbalibeux a écrit :oh le copieur de couleur^^
c'est exactement ma couleur avant mon verni mat

en tout cas bravo pour ta motivation j'ai hate de voir le resulta

exactement c'est impossible je n'expliquerais pas le pourquoi du comment mais une ressemblance je ne doute pas

merci a toi

c'est M-E-R-veilleux

très propre, très pro, j'adore....continue, c'est chouette

C'est un très beau travail

Avec les photos on voit que c'est très brillant voir laquée comme peinture.
C'est voulu ?

magnifique travail, chapeau l'ami

DomTom a écrit :Avec les photos on voit que c'est très brillant voir laquée comme peinture.

Même remarque que DomTom. Comment obtiens tu un tel brillant? Ca m'intéresse pour la peinture de la mienne.

c'est un vernis nacré doré voici l'astuce :love:

merci les gars c'est super sympa en tout cas

bon pour les avancements de la journée:
1) sabot réparer + aprétages désolé j'ai pas eu le temps de chopper les autres avant la premiere couche




2) premiere couche de rouge pour les bandes sauf le sabot car encore un peu de défauts dessus




3) deuxieme couche de rouge



c'est tout pour aujourd'hui on verra la suite demain

petite question je vais faire une reglage des soupapes et je voudrais savoir,

le jouint de quand on enleve le dessus, ( joint de cache culbuteur je crois ? ) il a un nom spécifique ou pas ?

non c'est le joint de cache culbuteur ou on peut dire aussi couvre cullasse

super boulot !

merci les gars

alors pour l'avancement:

collage des bandes et des autocollant kawa







après opela deux couche de noir enlevage des totocolant et des bandes et voilà le résultat:














passage au vernis nacré des carénages












on as pas fait le carenage arriere car quand il a peint il a mit le doigt et donc faut le reponcer et le repeindre en rouge
le sabot reste encore a finir de poncer
le bras oscilant seras peint normalement demain en noir aussi et seras vernis en meme temps que les foureaux de fourche en noir métalisé

voilà pour les news

beau boulot déja
Kent'

ça claque !!!

Tu serais pas dans l'armée toi ? ^^

Super travail !!!

:!: la suite :!: la suite :!: la suite :!: