olance a écrit :
C'est une fuite classique sur l'ER-5. Sous le réservoir tu as deux conduites rigides du circuit de refroidissement qui plongent dans le moteur, une par cylindre.
Elles passent juste à côté des bougies.

Sur chacune de ces conduites il y a un joint torique, qui a tendance à lâcher. Ce n'est pas grand chose à remplacer, tu peux choper les joints dans un garage du réseau kawa et le faire toi-même, ou le faire faire (~1h de main d'œuvre max) bien sûr ^^

Pour confirmer la fuite :
o Dépose ta selle
o Dévisse le réservoir (une vis sous l'avant de la selle) et tire le un peu en arrière (sans trop forcer non plus, pour pas débrancher de durite)
o Il faut que tu puisses voir les conduites là où elles entrent dans le moteur, au fond des puits de bougie.
o Démarre ton moteur et laisse tourner
Du côté où tu as la fuite, tu devrais voir du liquide de refroidissement sortir au niveau de la conduite.

Gagasper a écrit :Junior, j'ai acheté un kit de réfection pour mes carbus (pointeaux et compagnie !).
Il y aura donc le nettoyage plus le kit de refection carbu.

Non non je veux qu'elle reste bridée justement pour ma copine.