Forum ER5

Bonjour à tous,
Je compte m'acheter une jolie kawette d'occasion pour un budget max de 2000e. Or, j'ai trouvé une er-5 noire, bridée en mtt1 (parfait pour moi je suis en A2) de 2005 avec 40 000 km, kit chaîne, batterie et vidange+filre changés il y a 2 mois. Elle est très propre mais elle est vendue 2200e, je trouve ça très cher pour une moto vieille de 13 ans. Ai-je raison ? ou bien suis-je juste trop pauvre?
Je vais la visiter dans 5 jours, merci d'avance pour vos réponses. V à tous!

Bonsoir, 2200 pour moi aussi c'est un peu cher.
C'est le coup de cœur qui fait que l' on achète ou pas, la notre on l'a eu en septembre l'année dernière, à 1450€ , 19200 km, de 1999, 2 pneus neufs et complètement révisée.
Elle était en MTT2, je l'ai passé en MTT1 pour 135€ et une vidange par sécurité, elle à maintenant 22953 km.
Coup de bol ou pas? madame en est contente, c'est le principal.

Bonjour,

Je trouve ça aussi un peu cher. Mais d'après ta description elle est prête a rouler. Il n'y a rien a faire dessus.
Surement que le bridage MTT1 fait monter le prix. Le mec sait que pour les jeunes permis, trouver une moto d'occasion, pas trop cher et déjà bridé c'est galère.
Du coup il en profite. Je pense que ce prix est négociable pour rentrer dans ton budget.

Après je ne suis pas un expert donc je ne serais pas te dire de combien tu peux négocier. Mais je pense qu'elle peut rentrer dans ton budget le vendeur a dû prévoir une marge de négociation.

Ha ouais Etienne la vache c'est une super affaire ! Mais comment as tu fais pour en avoir pour seulement 130€ pour le bridage ? ça m'intéresse grandement de savoir

Oui c'est ça Vinc, le bridage pour moi c'est un super avantage et ça il le sait mais j'ai appelé le gars hier et ça m'a pas trop donné envie, il savait plus à combien de kilomètres il l'a acheté, il n'a aucun suivi de l'entretien réalisé avant es 30 000km. Acheter une moto à l'aveugle sachant que je suis pas mécano ça me fais un peu peur haha!

Oui 135€ le bridage c'est une super affaire.
En région parisienne j'ai appelé plusieurs concession Kawa qui me proposaient du 500€ environ.
Finalement j'ai trouvé une concession mixte (Kawasaki / Suzuki) qui me l'a fait pour 390€. (Et en plus j'ai ajouté 124€ le kit chaine avec montage).

Tu en as eu pour 130 ou pour 390 ? Parce que de ce que j'ai vu 130 c'est juste les prix du kit de bridage en casse... :'(

Le vrai truc c'était ça publié ici le 21 octobre 2017.
C'est 137 au lieu de 135 et il faut rajouter 70€ pour des carbus en MTT1 sur le Bon Coin.
Je rectifie pour ceux qui lisent et retiennent tout, pour ne pas qu'ils pensent que je raconte des conneries.

"Bonsoir, je l'ai passé de MTT2 à MTTI au mois d'octobre de cette année.
Pour ce, j'ai cherché sur le bon coin ou il se vend à prix d'or des kits de bridage, le moins cher pour les boisseaux et les aiguilles, à 100 roros et le plus cher était à 180€, le vrai prix concession est de 250 €.
J'ai eu la chance de trouver une rampe d'origine bridée pour 70 euros que j'ai démonté, passé aux ultrasons.
J'ai appelé les concessionnaires du coin, trois très exactement, le premier me demandait 137 €, le deuxième voulait un certificat de débridage que je n'ai pas puisque la CG était en MTT2., il n'a rien voulut savoir sinon fournir le Kit à 250€ plus la main d’œuvre.
Le troisième demandait 150 €.
Donc, j'ai été au premier, en lui fournissant, boisseaux, aiguilles et gicleurs. le boulot à été bâclé en une demie heure, ils ont juste enlevé le réservoir, les chapeaux, mis les boisseaux, aiguilles, remonté tout et c'était fini, ils m'ont rendu les gicleurs bridés plus les boisseaux débridés.
137 euros pour une demis heure, donc le prochain coup que je fais quelque chose pour quelqu'un, vous connaissez mon tarif !
Trêves de plaisanteries, j'ai eu mon sésame avec un lien internet pour me l'imprimer en couleur.
Pour la carte grise, j'ai encore eu la chance d'aller la faire en sous préfecture ce qui s'est fait en 5 minutes.
Ah! avant de partir de chez le concessionnaire, j'ai demandé combien me couterait l'inverse dans deux ans, il m'a répondu que si je faisait le boulot, (chose qu'il n'a pas voulut au départ) après vérification, ça me couterait 30 €."

Ha oui je vois, t'a réussi à bien te débrouiller, je vais essayer d'en trouver en casse et après un garagiste super honnête à côté de chez moi pourra me les monter pr pas trop cher. J'espère m'en sortir pour 250e max mais ya moyen que ça grimpe plus :/

Une idée de tarif, il ne faut pas avoir peur d'aller la chercher, dans le même kilométrage que toi.
https://www.leboncoin.fr/motos/1479840209.htm/
J'ai été en voir une dans le 74, j'habite dans le 57, avec la remorque, pour revenir à vide, 900 bornes aller retour pour rien, j'avais appelé le gars en lui demandant s'il peut tourner le moteur à la poussette, à 50 km de chez lui il m’appelle en me disant que la roue reste bloquée, j'ai fini le trajet, ausculté la bécane, fait baisser le prix, il n'a pas voulu, je suis reparti la queue entre les jambes.
Finalement, j'ai trouvé la notre à 90 bornes de chez moi. Il faut être patient, dés fois ça tombe tout seul.

Pour le bridage / déridage, le mieux est de trouver une rampe de carbu d'occasion avec les pièces dedans. J'ai trouvé une rampe débridé pour 60e au lieu de payer les boisseaux 300 en concess.
Du coup lors de la révision, j'ai fait monter les boisseaux /aiguilles avec syncro + richesse. J'en ai eu pour 120e donc 180 pièces et MO comprises.
Pour la carte grise c'est sur internet maintenant.

Sinon 2200€ ça me parait un peu chère quand même, j'ai acheté la mienne à 1800 avec 38m Km et je regrette de ne pas avoir négocier un peu plus le prix.. (je ne regrette pas l'achat)
Essaye d'en trouver une propre avec entretien suivis, c'est plus important que le nombre de km parcouru. Un bécanne qui n'a fait que 10m Km en 20 ans c'est pas forcement une meilleur affaire qu'une de 14 ans avec 40m Km !

Et on peut se servir d'une rampe débridée pour bridée une moto? J'y connais un peu rien mécanique c'est le soucis. Avec les pièces dans la rampe le garagiste après il se débrouille ?
Oui c'est plus c prix là auquel je m'attendais, même si là le bridage fais automatiquement augmenter le prix.

Dans ton cas, il faut trouver une rampe bridée puisque comme tu l'as dit, elle est débridée.
Ou alors les pièces de débridage qui sont:
- les boisseaux,
- les aiguilles,
- les gicleurs.
Mais pas aux tarifs du bon coin qui vont de 80 à 180€. Il faut chercher.

Et dans la rampe il y a toutes ces pièces là ?

Oui si l'annonce dit que la rampe est en MTT1, et pas plus de 60 / 70 euros moi, je l'ai eu à 70 avec les frais de port.
Sinon, ça ne vaut pas le coup, déjà moi c'est revenu à 70 plus 137 mais comme la moto, je l'ai eu à 1450 ça me revient, si je compte bien à 1657, ça reste encore valable au vu des tarifs qui se pratiquent sur le Bon Coin.
Je l'ai acheté car il n'y avait rein d'autre à faire dessus que de la passer en MTT1, sinon je cherchais des ER5 maxi à 6 / 700€, avec du boulot dessus.
Toutes celles que j'ai vu à ces tarifs, elles n'avaient pas de cartes grises, ou accidentées, ou des moteurs cassés.
J'ai l'impression que les tarifs augmentent sur le Bon Coin, peut être l'offre et la demande qui fait ça.
En tout cas bonne chance pour ta recherche, sois patient, ça paye toujours.

Salut !

Pour te donner une idée, je devrai vendre la mienne d'ici 1 mois et demie. vers les 50-53k km d'ici là, de 98, bridée mtt1.
Synchro carbu ayant été faite à 43 000, je vais le refaire par acquis de conscience avant la vente et pour que l'acheteur ne se dise pas qu'il va devoir cracher un billet sous peu.
Donc vendue avec la révision dite des "12 000", pneus mi usure et plaquette avant neuve. Mon prix planché sera de 1000€.
Alors certes 7 ans de moins que la tienne, mais sans trouver que je risque de brader la mienne, je pense que 2200€ c'est un peu cher.
Et l'argent que tu ne mets pas dedans, c'est de l'argent en plus pour du bon équipements pilote =)
Après le coup de cœur...

Salut,

Dans l'idée je suis intéressé si la moto a été super bien entretenu, étant donné qu'elle a 50 000km dans les pattes. Est-ce que tu aurais des photos ? Et ça dépend aussi de où tu habites, je me vois mal traverser la France pour ma moto haha !

Vu le marché : pour moi une Er-5 de moins de 25.000kms nickelle c'est 1400-1800 euros GRAND MAXI
mais c'est mon point de Vue ....ça vaut donc le coup "d'attendre" si pas d'offres "Immédiates ( ou sinon très forte négociation avec une saison qui "s'achève...)

Salut,

2200€ pour une Er-5 avec 40 000 km je trouve ça également beaucoup, perso je viens d'acheter la mienne il y a 2 jours à 1 500€ avec au compteur 8 000 km.
Je suis tombé aussi sur une occasion de rêve mais j'ai réussi à la négocier. J'ai mis 3 mois avant de tomber sur la bonne occasion et celle qui me fait rêver.
Donc si je peux te donner un conseil prend ton mal en patience !

Bllaze a écrit : ↑

24 sept. 2018, 12:52

[...] avec au compteur 8 000 km. [...]

C'est le compteur d'origine ça ? Il a déjà fait un tour non ? Si non elle n'a vraiment pas beaucoup roulé.