Forum ER5

Voulant estimer la valeur calculée d'une ER-5 modèle 2004 par La Centrale, j'ai eu le résultat suivant.

Pour une ER-5 2004 avec 5000 km annuels (cote brute, "non affinée" (!)) :

- mai 2005 : 3860
- juin 2006 : 3100
- mai 2007 : 3000
- mai 2008 : 3000
- mai 2009 : 3000
- décembre 2010 : 3000
- novembre 2011 : 3000
- novembre 2012 : 3000
- mars 2014 : 2100

Si j'ai bien compris, cette ER-5 qui valait grosso modo 4500 euros neuve en 2004 :

- perd environ 700 euros la première année (sa valeur en mai 2005 était de 3860 euros, si j'ai bien compris),
- 760 euros la deuxième,
- 100 euros la troisième,
- puis sa cote reste fixe à 3000 euros durant SIX ans, bien que parcourant 5000 km par an (supposition pour la sixième année, car elle n'est pas cotée du tout pour l'année 2013)
- puis perd tout à coup 900 euros et passe donc à 2100 euros à la date d'aujourd'hui...

Comprenez-vous comme moi, ou suis-je totalement dans l'erreur ?

C'est ça mais la cote de la central te donne une base mais ne reflète pas vraiment la réalité car en moyenne une er5 est vendu entre 800€ et 2000€ fin en tout cas perso je n'achèterait pas en dehors de cette fourchette de prix. Après le truc c'est que ler5 comme la gse et la CB sont des modèles qui étaient très rechercher en 1er bécane d'où une cote qui ne baisse pas sur la central durant 6ans mais depuis peu les gens commencent avec leurs grandes soeur er6 xj6 cbf hornet ... D'où la baisse de cote de 900€.
Voilà se que j'en pense.

Si on suit la logique "Centrale", une ER-5 de 8 ans avec 40.000 km serait cotée 3000 euros. Cela me semble totalement irréaliste.

Encore plus étrange, j'ai recherché par curiosité la cote d'une ER-5 millésime 2011 (cela n'existe pas à ma connaissance, les dernières ont été vendues, sauf rares exceptions, au plus tard fin 2007).

Résultat surprenant :
- janvier 2013 : 5100 euros !
- janvier 2014 : 3400 euros...

Si l'on en croit La Centrale, non seulement il s'est vendu des ER-5 neuves en 2011 (millésime), mais DEUX ans après, elles étaient cotées 5100 euros, c'est à dire 600 euros DE PLUS que le prix neuf des derniers modèles vendus en 2006 et 2007 !!

En comparaison, le millésime 2004 a perdu environ 1400 euros durant les deux premières années (sa valeur passe de 4500 euros (environ) à 3100).

Les cotes sur la centrale ou autres sites d'annonce de véhicules ont tendance à faire des surestimations.

Cela donne souvent l'impression que le véhicule que l'ont souhaite vendre peut partir à un prix élevé. Souvent à un prix qu'on refuserait soit même si on souhaiterai le racheter.
Ca fait gonfler, le marché artificiellement (même si c'est quelque centaine d'euros), en faisant penser que le véhicule vaut cher.

Il faut rester logique dans une vente ou achat.
Sans parler de la partie technique, nos ER5, elles ont leurs remplaçantes, les ER6. Ce qui lui enlève un cote attrayant.
Le style des motos toutes marques confondus ont aussi évolués. Donc même avec une ER5 très propre, qui dort dans le garage et peu de Km dans les roues se vendra forcement moins cher que la petite soeur. Et pour 3000, on commence a voir les premières ER6.

Tout a fait d'accord avec toi domtom