Forum ER5

salut les amis !! bon comme ma moto roule et que les pneus sont du consommable, j'aurais souhaiter savoir ou vous approvisionnez vous en pneus et combien cela vous coute ?? merci d'avance

Mystik

Moi, je viens de changer mon pneu arrière samedi matin.
J'en ai eu pour 87€ main d'oeuvre inclue, à l'avant c'était 69€ MO inclue aussi chez Acces près de la rue de Paris à Lille

salut moi j'ai changer mais 2 pneus chez maxxess j'en est eu pour 160€ à nimes

c'est raisonnable! Qu'as tu monté?

Pilot Activ'

moi avec deux sport démon total = 147€


Kent'

kent tu trouves que c'est des bons pneus?
Moi j'ai acheté mon er5 monté avec un pirelli sport demon à l'arrière, mais j'ai aucune comparaison alors je voulais savoir

bien je peux pas te dire avant c'était des anciens Dunlop GT quelque chose,
mes les Sport démon chauffent vite, bon grip sur le sec, s'use normalement ( mon ar a 6000km il lui reste 1000/2000km maxi) sur le mouillié ca va, et sur l'angle avec cale pied qui frotte ca bouge pas beaucoup

donc moi les prochains pneu je les remets
Kent'

kent to kill a écrit :bien je peux pas te dire avant c'était des anciens Dunlop GT quelque chose,
mes les Sport démon chauffent vite, bon grip sur le sec, s'use normalement ( mon ar a 6000km il lui reste 1000/2000km maxi) sur le mouillié ca va, et sur l'angle avec cale pied qui frotte ca bouge pas beaucoup

donc moi les prochains pneu je les remets
Kent'

8 000 Km ? c'est peu, non ? (bon, je n'ai pas de comparaison, mais ça me les ferais changer entre 1 fois par an et 3 fois tout les 2 ans, je trouve que ça se bouffe vite)

Il parait que les michelins pilot activ sont de très bonne facture, je pense changer sous peu et je testerai ca

bien l'ancien Dunlop qui était dérriere était mort a 8400km ( kilométrage ou j'ai acheté la moto)

le mien fera 7000km mini.
en sachant que je fais 3/4 de ville et que je tire un peu dedans

Kent'

j'ai tuer les dunlop d'origine en 8000 km tout juste , et maintenant des pilot activ de +- 5000km et certainement la possibilité de faire +- 2000 km , a voir selon le temp , si sa se réchauffe ou pas car les 5000 km ont été fais cet hiver donc moin d'usure

ca s'use vite des pneus quand meme
heureusement c'est pas un 180 en ZR dessus..
Kent'

sa dépend un peu des pneu et de la gomme, certaine routiere font + de 10000km avec un arrière , par exemple sur mon vieux kle je n'arrivais pas à 6000km ....et avec le bandit en 650 de ma femme c'est moin de 5000km en mode cool , donc 8000 bornes c'est plutot bien je trouve , c'est pas une année mais sa fais un beau bout de route

vous êtes des fous du guidon
regardez tous les combien de km il changeait de pneu lui avec son er5:
http://www.ahmadclement.freeservers.com ... nerale.htm
dans le tableau des coûts:
Avant d'origine: 33500 km
Arrière d'origine: 41900 km
Avant (2ème monte): 41600 km
Arrière (2ème monte): 50000 km

Pour mon cas, moto achetée à 8000 km et 9 ans en config d'origine.
J'ai changé l'arrière à 11500 km; elle a maintenant 16000 km et bientôt 10 ans et a toujours son avant d'origine (qui me fout de ces frayeurs des fois) qui fait guidonner dès que je lâche le guidon. Faudra que j'investisse bientôt.

bah y mettait des pneus en plastique dur c'est pas possible?!lol
j'ai eu le même tour que toi Bila' avec un avant assez âgée, et des que je prenais un rond point,arrivé a un certain angle mon avant décroché brutalement puis raccroché,
j'ai essayé 2 fois ca me la fais 2fois donc j'avais compris lol

Kent'

pour moi, j'ai acheté ma moto à 35 000 km, et c'était le 2nd train de pneus ! sachant que ceux que j'ai semble encore bon pour un moment....

limp

la conduite peut faire varier l'usure, mais sur une moto égale l'usure doit etre +- similaire, 30000km avec un pneu , c'est plus rouler c'est poussé la moto , roulé en moto c'est entré dans la courbe sur les frein , penché , mettre les gaz et sortir de courbes , descendre d'une ou deux vitesse, freiner entré dans la courbe, lacher les frein virré et mettre les gaz en grand ...... , rouler tout droit à 80 , un scooter 50cc suffit , une routes pour un motard c'est là ou sa virrole , bruler la gomme et pas sa vie, jamais plus vite qu'a fond , .....pourquoi rouler en moto pour etre sage

jamais plus vite qu'a fond

Alalalala les jeunes veulent toujours rouler vite....

moi a moto ze suis z'un ange :petitange:

Kent'