Un petit up, j'arrive à un résultat très convenable avec l'e85 été. Si ça peut en décider de tester, voici les réglages d'origine des keihin cvk34 du gpz500: GPZ500 – Comparatif des réglages carburateurs ORIGINE • Carburant : SP95-E10 • Filtre à air : Origine • Échappement : Origine • Gicleur de ral...

Super et merci pour ces informations. Par contre, sur le plan légal, une modification de carburant ne doit pas refaire l'objet d'une homologation du véhicule derrière ? Peu de risque je pense, changer des gicleurs et des aiguilles dans des carbus, c'est pas refaire une prépa de carto complete d'un ...

Les chiffres que tu donnes, c'est bien les tailles de gicleur ? Par contre tes "-2 tours" à quoi correspondent t'ils ? Et l'AFR ? Késako ? Et où trouves tu tes différents gicleurs ? Merci pour tes retours l'ami ! Salut, Les petites tailles 35/40/42 ce sont les gicleurs de ralenti, -2/-3 tours ce so...

Hello, Ca se questionne e85 ici, le SP95 à + de 2Euros le litre ça fait mal au luc en ER5 comme en GPZ500 :😵 0,76 le litre c'est bien mieux 😀 Je suis du forum gpzdreamteam, en gpz500 donc et je voulais vous signaler que nous sommes 2 la bas à expérimenter l'E85. Full sans mélange. Évidemment il faut...

Doublon à supprimer

Hello, Je roule en gpz 500 1999 depuis +20ans qui a maintenant passé les 150.000km au compteur. C'est un peu la grande soeur de l'er5 :) J'ai eu d'autres moto, mais celle ci je l'ai toujours gardée et l'utilise actuellement pour les trajets boulot-dodo. Je passe une tête ici pour discutailler e85. S...