Oh un revenant ?

Concernant la musique je veux bien une place pour le concert d acdc en mai2015 ?

deja commandé sur weemoto et nickel, ils ont un point en France maintenant,
j'ai deja eu un soucis pour des plaquettes sur une moto ancienne, je leur ai retourné a mes frais, j'ai eu la nouvelle paire ainsi que le rembourssement des frais d'envoi,
commercant en tout cas, ca devient rare

nickel le tuto

petite info qui va bien, en cas de vis bloqué, ne pas hésité a mettre un coup de décapeur thermique en visant la tete de la vis, cela va ramollir le frein filet et elle va sortir presque toute seul

+1 defaut de traitement de surface je n'y crois pas trop, par contre un defaut de lubrification est probable, moto utilisé avec un niveau d'huile en dessous du minimum? possible prise de pression du circuit d'huile au manometre pour etre sur :? ( je n'y crois pas trop non plus) sage décision de chan...

ci tu consommé un peu d'eau ca devrait etre plutôt blanc que bleu

désolé du retard de réponse je viens plus rarement

disque de frein 20 000km? avec un usage circuit oui.. sur route 70 / 80 000...

je vais repassé le permis je crois

t'as eu du bol de ne pas tout arraché
sinon comme dit plus haut, changement de culasse ou pose d'un filet rapporté ( solution économique et fiable ci bien posé)

L'autre est noire et luisante d'huile...

t'es bon pour une segmentation

la métrologie sur ce cylindre est ok? ovalisation ect,

bonne séance mécanique

renseigne toi aupres de ton assurance tu as certainement une assistance juridique incluse ca peut servir

ps: moi je lui refile ca mer**

pas mal l'astuce

idem evité de sortir au marteau plus chasse goupille risque d'abimé le logement voir de coincé le roulement.. l'idéal etant la presse

photo de mon cafra..
position top, passage de vitesse ok meme ci commande reculé serait un plus,
par contre tu as les poignets cassé ^^ quand on aime...

Le plus dur a été de mettre la nouvelle poignée gauche.

tient j'ai eu le meme soucis sur mon versys ^^ c'est passé quand meme

techno globe + pare main = vraiment un bon résultat

Mesurer les compressions n'est pas suffisant. Un coussinet de bielle ou un palier de vilebrequin qui a souffert ne changera rien au taux de compression. Seules la segmentation et les soupapes sont concernés. bien entendu cela s'entend lors de l'essai, apres je vois mal dire au proprio " attend je t...

tu l'as a un bon prix

pas forcement accessible les bougies mes ca va relativement bien a faire, par contre quel rapport avec le cache culbu? pas besoin de le retiré pour les changés!

+1, avant on voyait des er5 moto ecole, maintenant des er6 c'est ca prendre de l'age?

On m'a conseillé de changer les pointeaux et le robinet à dépression dont la membrane serait fragile +1 symptome des pointeaux, voir liste des tutos: http://www.forum-er5.fr/ftopic2604_liste-tutoriels-documentation-technique.html et ci tu peux passé par la rubrique présentation ca serait top vue qu...

les motos ecoles sont souvent bien entretenue ( forcement car passage devant l'inspecteur ect) pour les moteurs je dirais pas plus qu'un autre kéké :roll: :lol: du moment que le moteur est chaud ... le seul risque c'est effectivement une usure prématuré de l'embrayage, egalement lors de chute le mot...

+1 c'est c qui serra le plu rapide et le plus propre, a condition de trouvé une tôle équivalente