Bonjour, sous la selle, derrière le carter droit, à côté du relais des clignotants, il y a l'emplacement pour maintenir cette pièce.

tu as un ohmmètre, alors c'est plus simple, tu teste la résistance de chaque file en les faisant bouger, si le courant passe, c'est pas ça, sinon, c'est bien un souci de câble coupe.

Si tous tes câbles sont bons, je ne sais pas où chercher.

L'ampoule de température du compteur, qui s'allume avant de démarrer.

Pour tester les fils, une ampoule, une pile et un autre fil, et tu teste fils par fils.

Tu as "testé" les fils, pour voir s'il n'y en a pas un qui serait coupé et qui fonctionnerait par intermittence. Au vu de l'âge des câbles et de leur position au niveau du guidon, c'est une possibilité. J'ai ce type de soucis avec le câble de l'ampoule de température, je sais que je vais devoir tire...

- permis moto ✓ - Er-5 ✓ - assurance ✓ - contrôle technique ✓ - carte grise - en cours. Ça y est, j'ai enfin pu prendre la route avec ma kawette et franchement... ÇA FAIT UN BIEN FOU !!!!! :bigrin: :10/10: 100 petit km en trois jours ( mon travail est a 1km de chez moi et la salle de sport à 11km) :...

Voilà, j'ai fini par avoir mon permis, et donc aujourd'hui, j'ai fini le montage de la moto et demain matin, elle passe le contrôle technique.

Cette semaine, j'ai changé les clignotants par des clignos led , le radiateur est remonté et le niveau de liquide de refroidissement est optimisé. J'attaque l'installation du chargeur USB , le nettoyage et graissage de chaîne , les embouts de guidon et la mise a jours des poignées. Je remonte égalem...

Ça y est, aujourd'hui vidange du liquide de refroidissement terminée. Radiateur et ventilateur démontés, nettoyés. Lundi matin, je remonte le tout ... si j'ai le temps :couteau_suisse: Le compteur a déjà reçu une couche d'après, trois couches de peinture, bientôt le vernis. Après ça, je pourrais m'a...

Bienvenu à toi

Aujourd'hui j'ai remonté mon compteur que j'avais entièrement démonté et nettoyer et je me suis attaquer à la vidange du liquide de refroidissement et là, surprise, la durite entre le circuit de refroidissement moteur et le vase d'expansion était bouché ... Avec de l'eau chaude et de la persévérance...

Résumons : Er-5 de 2001 noire dont le dernier entretient et la dernière utilisation doivent daté de 2020. Avec un réservoir changer (cabossé) mais sans rouille a l'intérieur. Des plaquettes de frein quasi neuf mais a voir a l'usage vu l'âge de celle ci. Un kit chaîne et des pneus en bon état. Des bo...

Quand aux autres ampoules, phare avant, feu arrière et clignotants, tous sont fonctionnels. J'ai profité du fait d'avoir démonté le compteur pour changer les ampoules pour voir que Celui ci était abîmé, je vais tenter une réparation a la colle epoxy en seringue avant d'en chercher un nouveau. Je vai...

Je me suis donc lancé dans une remise en état complète. Tout d'abord, la classique et indispensable vidange avec changement de filtre bien entendu. Ensuite, je me suis attaquer aux bougies ... Et là, quelle surprise, pas de douille pour bougie de 18mm dans mes outils ou ceux de mes amis, des clés a ...

J'ai acquis le 4 novembre mon ER-5, ma première moto ( bien que je sois en train de passer le permis ). A première vue, elle est bleue (couleur du réservoir) mais en y regardant de plus près, on est sur un noir violet, couleur de tous les carters et du garde-boue. Je n'ai vraiment pas payé cher la b...

Bonjour à tous, je m'appelle Alex, j'ai 44 ans et je suis en région PACA, du 06 plus exactement. Je suis en train de passer mon permis moto. J'ai pu faire l'acquisition de ma petite ER-5 et pour le moment, je m'occupe de la partie mécanique et le forum m'aide pas mal sur certains points, j'ai donc v...