Bon, ben je vais pouvoir clore le sujet. J'ai supprimé la durite, et elle tourne comme une horloge. Elle est maintenant aux mains de son nouveau propriétaire. Il pourra en profiter pleinement après la grosse révision qui a été faite. Merci à tous pour vos tentatives de résolution. Mais il est vrai q...

michel 92 a écrit : ↑

15 avr. 2022, 20:38

A mon avis il y a une erreur sur la RTM en Français il n'y a pas deux durites bouchées sur le boitier de filtre à air il y en a une seule.

Je confirme pour la mienne en tous cas...
Après j'ai l'impression que entre les années des ER5 il y a de sacré différences...

Page 12 de la RMT en français , je lis .. https://i34.servimg.com/u/f34/13/89/77/30/captu116.png Donc , deux durites avec chacune leur bouchon . Hélas ce n’est pas le cas sur mon ER5 de 98. Une durite fine branchée en bas à droite de la boîte à air et bouchée, et la deuxième bien plus grosse en bas...

Il y à 2 durites sous le réservoir une vers l'avant du réservoir et l'autre sur le boitier de la jauge à essence. Ok. Du coup c’est laquelle des 2 qui est bouchée ? Celle sur le boîtier ou celle sur l’avant ? Pour l’instant celle sur l’avant du réservoir est longue avec un filtre et sort sur le côté...

Alors je suppose que celle que je cherche doit aller sous le réservoir, car sur la boite à air, la petite durite bouchée est déjà en place, et la grosse est là aussi et très courte puisque presque en prise directe. https://images.forum-er5.fr/files/image/f5273ab02317ec74884110add901f460.jpg Vu la ta...

Bonjour. Celle de la boîte à air est bien branchée en bas et est plus courte que celle que je cherche. Plus fine aussi. La durite mesure environs 45cms…. Et est bouchée à la sortie et coudée à 90° à l’entrée. A mon avis ta durite va le coté droit en bas du boitier du filtre à air , comme sur la phot...

Je suppose que ça doit être le tuyau d'anti débordement. Quand j'ouvre la trappe essence rectangulaire, il y a un tout petit trou avec un tuyau en metal qui descend dans le réservoir et qui ressort en dessous sous forme d'une plaque carrée avec un têton. Il est plus petit que le diamètre intérieur d...

Ok.
Mais le reniflard de ldr vers carburateur est branché où exactement. Je pense que ça doit être celui là.

J'entends bien, mais la durite signalée est déjà en place, c'est une des 4 (elle a même un filtre) qui descend sur le coté droit, une deuxième c'est celle qui vient du vase d'expansion du liquide de refroidissement, la troisième c'est celle de la boite à air... et c'est la quatrième que je ne trouve...

Merci pour les photos. Tout me semble bon sur mon ER5. Comme dit, la durite qui m'interroge se trouve sur le coté droit de la moto et est rangée avec les 3 autre derrière la platine de repose pied droit. Elle fonctionne sans problèmes, mais c'est quand même frustrant de ne pas trouver où va cette du...

Mon carburateur est effectivement monté comme sur la photo... Les doubles mises à l'air passent bien par dessus la boite à air (dans son emplacement prévu....) Mais impossible de voir pour la mise à l'air bouchée où elle peut se connecter... Celle avec le filtre est pareil que sur la mienne... Bizar...

Reniflard de LDR vers carburateur Ah peut être celui là... reste plus qu'à le trouver sur le carburateur.... Si ça correspond bien à une durite bouchée... Comme tu mettais deux drains bouchés qui partent de la boite à air, j'en ai un en bas de la boite à air, et je cherchais la 2ème sortie pour y c...

Voici ce que j'ai sur mon ER5: https://images.forum-er5.fr/files/image/8d5e747cbe9ef0424128fd91e0071e89.jpg https://images.forum-er5.fr/files/image/f8fc13d1e306e8f4529050053d4223c4.jpg 4 durites, 2 libres, 2 bouchées. Une des 2 bouchées est reliée au bas de la boite à air, et je ne sais plus où je d...

C'est quoi ta question ? Hello. Je souhaitais savoir où se connecte la deuxième durite bouchée qui se trouve derrière la pédale de frein. J'ai les deux durite libres qui sont bien connectées à leur emplacement (ldr, reservoir), une durite bouchée qui est connectée tout en bas de la boite à air, mai...

tout est là ,suffit de faire une petite recherche http://site18.free.fr/kawasaki/doc%20er5.pdf voir chapitre carburation http://i33.servimg.com/u/f33/13/89/77/30/captur11.png deux drains sortent de la boite a air J'ai bien la durite bouchée qui est au bas de la boite à air coté droit, mais impossib...

Bonjour.
Merci pour l'acceptation sur le forum.
J'ai une ER5 bleue de 1998, achetée en 2016.
J'ai également sa soeur GPZ500S de 92, sa grande soeur GPZ 1000RX.
Motard tout temps. (à part lors de verglas...)
Du jura.
52 ans.
A bientôt sur les routes.