Bonjour à tous, j'ai fait repeindre mon réservoir il y a peu de temps, avant que je remarque ce problème. C'est très possible qu'un morceau de plastique d'un adhésif pour calfeutrer l'entrée du réservoir soit tombé dedans ... Toujours est-il que la moto fonctionne parfaitement. J'ai un filtre à esse...

Bonjour, j'ai donc profité de ce week-end pour m'occuper un peu plus en profondeur de mon problème ... J'ai démonté le robinet d'essence et je l'ai nettoyé avec une soufflette en faisant bien attention de pas mettre trop de pression. J'ai vu un petit morceau de plastique s'échapper du robinet, un to...

Oui, l'essence après le robinet coule bien , la panne arrive quand je roule à une vitesse élevée.

Bonjour,
Les carburateurs ont été refait à neuf, l'essence coule bien des durites, je possède la moto depuis quelques mois mais je ne roule avec que depuis que j'ai mon permis, il a à peine un mois,
je découvre donc cette panne, à part ça elle roule vraiment bien.

Oui, et c’est ça qui est étrange car pour vérifier j’ai inversé les durites (res/on) mais rien n’y fait, le problème reste le même.

Merci pour ta réponse, oui en effet, quand je roule sur la position « réserve » je n’ai pas ce problème. Je me demande si ce n’est pas un problème de robinet ?

Merci !

Bonjour, J'ai un problème assez récurent sur ma Er5, quand je roule entre 100 et 120 kms pendant un certain temps, le moteur se coupe comme si c'était une panne d'essence. Pourtant le niveau d'essence est presque full et je suis sur la position "on" du robinet d'essence, il me faut basculer sur la p...

Bonjour à tous, je me présente donc, je possède une Kawasaki Er5 de 1997.
J'habite en Seine Maritime, j'ai mon permis A2 depuis un mois.
A bientôt sur ce forum.
Maekah