Sur la mienne , j'avais monté des Continental conti twist . J'accorde beaucoup plus d'attention a la tenue de route qu'a la longévité . http://i57.servimg.com/u/f57/13/89/77/30/contit10.jpg Ceci dit , après 6000 KM , rien a signaler . Depuis , je suppose qu'on a fait mieux . Ok merci pour l'informa...

junior a écrit : ↑

18 août 2022, 12:37

Dunlop Arrowmax Streetsmart

Ta quelque info niveau de leur durée dans le temps ?

Alinx a écrit : ↑

18 août 2022, 11:28

Je dois aussi changer mes pneus, après recherche sur internet, j’ai commandé les michelin pilot street, y’a pas mal de bons retours dessus. A voir en pratique !

Ouais j'ai lu pas mal de bon avis dessus.

Moi je sais pas si je reste sur les bt46 ou si je change et test autre choses

Salut tout le monde, J'espère que je suis dans la bonne sections pour cet question. J'aimerai savoir quelle pneu choisir pour l'er5 ? Quand j'ai acheté ma moto elle été montée en Bridgestone bt45 je l'ai est changer il y a deux mois par des bt46 depuis j'ai pas mal rouler je dirais j'ai du faire 400...

Bonjour je me heurte au même problème Avez vous trouvez une solution ? Salut du coup nan j'ai abandonné la chose et j'ai remis un moteur d'er5 classiques. Après j'avais dans l'idée d'acheter un sélecteur de gpz500 et voir avec un carrossier pour faire un ajout d'un support sur le cadre. Soudé un mo...

Ouais c'est vrai que la différence de prix est pas énorme mais c'est bon à savoir car je suis déjà tomber sur des stations où il n'y avait pas de sp98

Salut,

Si jamais j'ai un radiateur qui traine sans fuite mais un peu tordu.

Donc si celui d'ebay va pas hésite pas à me contacter

savate a écrit : ↑

10 juin 2022, 23:56

L'ER-5 de ma femme a tourné 12 000 km au SP95 E10 elle tournait parfaitement bien.

Je ne tenterai pas le E85 dans une moto carbu.

Ok merci pour l'info ouais le spot e10 je savais pas

Du 98 et rien d'autre . C'est plus cher mais tu consomme moins et ton moteur fonctionnera correctement . Attends l'avis des autres membres . Ok merci, Pour l'instant je tourne en full 98 ou parfois du sp102 étant frontalier au Luxembourg là haut beaucoup de station non plus que du sp102. J'ai pas v...

Salut,
Je déterre ce sujet car vue la hausse des prix des carburants je suis preneur si des personnes roulent en full E85 ou bien en faisant 50/50 avec du SP95.

Si vous avez des infos là-dessus ou même des modifs à apporter à la moto pour qu'elle fonctionne à l'éthanol je suis preneur.

C'est fou :surprised: les consequences d'un lavage au jet d'eau Honnêtement je pense que ce n'est plus lier mon problème et que c'est juste arrivé en même temps. Mais quand j'aurais démonter le haut moteur et trouvé pourquoi j'ai eu c'est soucis je posterais le problème ici si sa peut aider quelqu'...

J'ai exposé ton problème au mécano de la concession , il m'a dit qu'avec une compression de 4 , ça ne risque pas de démarrer . Merci encore pour tout. Oui et du coter droit je n'avais plus aucune compression. vue que le moteur est maintenant démonter de la moto je vais le démonter et vérifier la se...

C'est du M18 x 1.5 pour l'arrache volant. A mon avis tu n'as pas besoin de mettre le secteur de la GPZ sur l'ER5 on voit bien sur les photos que tu as mis que les mouvement du sélecteur ne sont pas inversé. Démarre ta moto et tu verras. Yes je vais voir ça. Merci pour la référence je vais permuter ...

Salut alors j'ai avancer un peu sur le remontages il me reste plus qu'à permuter les rotor et carter entre les deux moteur mais je voulais savoir c'est du M combien pour l'arrache volant qui va bien pour défaire un rotor sur un moteur d'er5 ? Sinon une fois interverti sa devrait fonctionner et pour ...

Tu as mis le moteur en marche ? Non pas encore il me reste quelques truc à remonter mais j'ai tester de passer les vitesse en faisant tourner le moteur à la main et je sens bien que les vitesses sont inversé par rapport au moteur de l'ER5. Demain je pense finir et la démarrer je vous tiens au coura...

michel 92 a écrit : ↑

30 mai 2022, 21:36

Tu as essayé de monter le sélecteur de l'ER5 directement sur le moteur de la GPZ ?

Oui ça fonctionne mais les vitesses sont inversé en gros la première est en haut et les autres vitesse en bas.

Donc je peux rouler mais ça m'embête d'avoir les vitesse inversé.

Suite à un problème moteur que je n'ai pas sus résoudre j'ai acheté un bloque moteur de GPZ500 et son carbu. J'ai commencer par déposer mon ancien moteur. C'est assez simple à faire. Puis j'ai remonter mon moteur de GPZ mais voilà j'ai deux soucis. Le premier le capteur PMH sur l'ER5 il y en à que 1...

Salut, tout le monde du coup j'ai craquer et j'ai acheter un moteur de gpz 500 et son carbu.

J'ai donc commencer les travaux. Je vais recréer un topic et celui là je reviendrai quand j'aurais terminer de démonter mon moteur et comprendre ma panne venait d'où.

Salut tout le monde,

Je reviens au nouvel alors la moto pète plus qu'avant mais j'ai remarqué en bouchant avec ma main les carbu, le carbu gauche aspire fort ma main mais celui de droite à peine.

Comme ci il manquer de la compression à droite.

junior a écrit : ↑

18 mai 2022, 12:46

Pour prendre le compressions il y a plusieurs options .

Gaz en grand ou encore sans les carbus .

Ah je savais pas j'ai fais avec carbu mais sans gaz et sans boîte à air