Oui de l'ensemble gicleur/diffuseur, il est un peu tordu au bout mais il rentre quand même dans son puit sans difficultés

Sur le starter elle prend bien les tours mais dés que je l'enlève et que je met du gaz elle pétarade très fort. Enfaite dés que je dépasse le régime de ralenti et pétarde, sinon au ralenti ras

Pour les bougies je ne sais pas l'écartement, je les ai changé avant de m'occuper du carbu

Comme indiqué sur la revue : environ 1200 tr/min

J'ai encore besoin d'aide ! Suite à mes problèmes j'ai fait le tour du forum et suivi les conseils de junior. J'ai donc acheter un kit de réparation de carbu, un filtre a air et a huile et de quoi faire une vidange. J'ai changé les pointeaux et je pense que c'était la cause de présence d'essence dan...

J'ai serré les bougies au feeling vu que je n'ai pas de clé dynamo, donc je ne sais pas trop, on m'a toujours dit qu'il valait mieux ne pas trop les serrer que trop les serrer. Qu'est ce que tu appelle du LDR ? Les durites et bouchons sont bien serrés oui, J'avais démonter mon carbu pour le nettoyer...

Bonjour à tous et à toute. Alors voilà j'explique ma situation rapidement : j'ai une er5 de 2003 de 65000km et je suis en train de faire une révision dessus car je suis en stage dans un mois sur Paris et j'ai envie (surtout besoin) qu'elle soit le plus fiable possible. J'ai donc réalisé les opératio...

Bonjour à tous et toutes. Voilà moi c'est Alexandre, j'ai 20 ans j'habite en region Centre et ça va faire maintenant 1 ans que j'ai passé mon permis A2 et acheté une superbe er5 de 2003 à 61000km. J'ai eu quelques soucis avec ma moto et ce Forum m'a énormément aidé pour la remettre en état, donc j'e...