Je pencherai pour des pointeaux non étanches. En effet, s'ils laissent passer de l'essence, celle-ci rempli ton(tes) cylindre(s) et lorsque tu donnes un coup de démarreur, le ou les pistons sont bloqués ce qui explique que ton démarreur puisse faire un quart de tour puis se bloque. Attention, si c'e...

Est-ce que lorsque tu remontes les boisseaux à la main, remonte-t-il sans forcer et identiquement ?

J'en ai vu des messages du style " tout est OK mais ça ne marche toujours pas ", une rampe de carburateurs est truffées de conduits internes, si de l'extérieur c'est à priori propre, cela ne veut pas dire que l'intérieur le soit.....Il y a des techniques de nettoyage et de contrôles à effectuer pour...

Oui c'est certain....la moindre saleté aussi petite soit-elle, provoque la mauvaise fermeture de l'arrivée d'essence et provoque un débordement....
Cool si c'est résolu.

Je pense que si les membranes sont OK, sans trou et bien placées dans leur gorge, que leur ressort soit bien placé ( il arrive qu'il se mette de travers et donc empêche la montée), il y a de forte chance que ton circuit de richesse soit sale voir bouché. As-tu retiré les vis de richesse et pulvérisé...

vidéo privée, peux pas la voir....

oui, impec sauf un moment car je n'étais pas sur la bonne position au niveau du robinet d'essence.....mais oui, elle tourne super bien.

Juste pour info, les huiles moteur en grande surface sont de bonne qualité......même celle pour les motos mais 3 fois moins chères que dans les magasins spécialisés.

Prends de l'huile de grande surface mais pour moto, c'est environ 8 euros les 2 litres et ça fait sans souci le job.
Vidange et contrôle ton niveau, moto droite sur ses 2 roues.

J'avais bien compris...

Pour le niveau sous le réservoir, bien-sûr moteur froid...
Oui, il se peut que ce soit de la condensation, c'est assez fréquent surtout de ce froid....

As-tu redémonté les carbus ? A ta place, je referai un bon nettoyage en contrôlant l'étanchéité des pointeaux et comme dit junior, revoir le niveau de cuve également. 2 tours à la place des 1T1/4 ne cause pas ton problème, au contraire si ta moto ne réagit pas à la sollicitation de l'accélérateur, j...

Tu n'as qu'un seul câble ?
Normalement un qui tire et un qui aide au retour.....

Tu as 3 sortes de liquides sur la kawa : huile moteur, liquide de refroidissement et liquide de frein. Vérifie que le niveau de liquide de refroidissement soit bon, aussi bien dans le réservoir à droite vers l'arrière de la selle ainsi qu'en ouvrant le bouchon au dessus de la culasse bien-sûr moteur...

Bienevenu Rookie

Pourquoi apprendre sur la kawette, c'est très fiable comme machine

La synchro est uniquement pour que les 2 papillons s'ouvrent en même temps...Tu peux faire les tests avec un petit foret mis sous un papillon, et tu vérifies avec un autre foret de même dimension s'il se coince autant sous l'autre papillon...c'est une synchro statique.

Et ça fuirait par là...

Mets les carbus bien droit comme en position de fonctionnement.