J'ai remis du liquide environ 200 à 250 cc
A priori c'est bon.... je vais regarder si ça bouge dans les prochains jours...
J'ai pas de fuite semble t'il.... je vais vérifier ça.
Sans doute un oubli des niveaux par l'ancienne proprio....

Il faut juste que je rajoute du liquide de refroidissement du coup ?? Si oui lequel ??

Merci.... j'ai effectivement trouvé en cherchant un peu....

Salut tout le monde... En fait en rangeant un truc dans le coffre je découvre sous le flanc arrière droit un bocal avec une durite.... et je ne sais pas à quoi il sert ?? Et surtout en ouvrant le capuchon je vois qu'il est vide.... alors si quelqu'un peut me dire à quoi ça sert ?? Ce qu'on met dedan...

Merci !!

Re !!!
J'ai vu qu'effectivement il me faudrait un réducteur car le diamètre du pot est de 60 mm... et les plupart des silencieux sont en 50 ou 51mm.
Par contre les réducteurs que j'ai vu ont des colliers de serrage... je me demandais si cela était suffisant par rapport à une soudure ??

C'est marrant sur la mienne j'avais pas eu de soucis pour dévisser les ecrous.... j'ai pris des petits homologués assortis aux couleurs de la moto...

Ah.... merci pour l'info !!!

Merci pour l'info !!

Ah super !! Merci pour la photo....
Je voulais éventuellement me lancer mais faut que je trouve une disqueuse d'abord.....

Salut !! Vu que maintenant ça fait quelques mois que tu l'as.... ça donne quoi ?? Toujours aussi content ?? Sinon comme j'envisage de changer aussi le mien pour pas trop cher, tu pourrais me dire ce qu'il faut comme pièce et surtout savoir comment tu as découpé le collecteur et à quelles dimensions ...

Bon je vais essayer ça !!

Sinon retirer l'aiguille c'est risqué d'après toi ??

Ah pas bête... mais comment je fais ça ??

oui absolument !

Si t'as un doute sur le cadre... Mef !!! Perso je le ferait vérifier par un mécano...

Ah oui chaud !!!
Mais quand tu l'as essayé avant de l'acheter, elle guidonnait déjà ??...

Salut à tous !!! Comme pas mal j'ai aussi un petit soucis de compte-tours. https://images.forum-er5.fr/files/thumb/029b0b332cc2fb9f0f1fa83e0c826c59.jpg Comme on le voit sur la photo, moteur coupé, le compte-tour reste bloqué à environ 1500 tours. Sinon il fonctionne très bien ! Pas de soucis de mont...

Salut Benji !!

Heu tout bêtement c'est pas un soucis dans l'équilibrage et la pose des plombs sur la jante ??

Je dis ça car ça m'étais arrivé sur mon ZXR... Le type avait mal calibré la pose des plombs... Et là c'était juste une horreur !!!

Oui avec les nouveau clignos arrières c'est déjà plus sympa !! Je vais en acheter d'autres pour changer ceux de l'avant !!

J'en ai profité (tant qu'à être dans le camboui...) pour changer les cligno arrière. Plus joli aussi !!!