Salut à tous. Tout d'abord je tiens à vous remercier pour vos conseil et vos indications ! Aujourd'hui j'ai changé la batterie et ma belle à enfin repris de poil de la bête. Non par contre la ligne fumé à gogo avec toute l'essence qu'elle a absorbé. Mais ça démarre je vais aller faire un tour voir s...

Je viens aussi de remarquer que lorsque je passe une première. (moteur éteint..), Lorsque que j'embraye, il y a une résistance quand je pousse la moto.. Je suis vraiment dépassé pour le coup..

Se peut-il que ma batterie avec tous ces évènement au flanchée ? Quand j'actionne le démarreur j'ai l'impression que la batterie peine. Elle claque.

Salut à tous. Non j'ai remonté la bête. J'ai prié pour qu'elle redémarre... Mais rien ai je oublié de faire quelque chose ?

junior a écrit : ↑

27 juil. 2019, 10:22

De mémoire 6 mm

Merci Junior!

junior a écrit : ↑

27 juil. 2019, 08:17

Tu peux , mais attention arrivée et sortie d'essence doivent être au même dimensions intérieures

que celle des durites , sinon pas assez de débit d'essence pour remplir les carbus .

Merci.
Aurais tu le diamètre en tête ?

Merci pour l'astuce et ton aide ! J'essayerai ça dès que possible. Compliqué avec mon rythme du travail du moment.
Pour être sûre.. Je peux envisager le robinet en attendant de racheter un robinet ?

D'acc.. Je pense qu'il va falloir que je change le robinet alors.. Et pour la clé j'en ai bien une comme ça.. Le problème c'est que soit le diamètre de la clé a ruban est trop large. Ou alors que bah je suis vraiment pas doué. Le ruban serré au max n'adhère pas et glisse. Je viens de penser à quelqu...

Bonjour à tous. Bon pour ceux que ça intéresse. J'ai presque tout remonté. Me reste plus que le réservoir à replacer et remplir mon carter d'huile avec le changement de filtre et je n'aurais en théorie plus qu'à mettre un coup de clé et regarder si tout fonctionne bien. Par contre quelque chose me d...

Merci pour les conseils.
Tu serais me dire si le fait de débrancher rebrancher les durites du LDR au niveau du carbu, a un impact sur le circuit ?

OK Donc j'oublie le filtre à essence. Le problème c'est que je pense que toute les merdes proviennent de mon réservoir. Doncsi tout ré roule après tous ça.. J'ai pas envie que ça recommence dans 3 mois. Je vais démonter mon robinet et regarder l'état. Si les crasses se sont accumulée alors une netto...

Yo, tu peux la retirer, tu perdras 10/15cl max ^^ tu fais en sorte de la mettre en hauteur et le tour sera joué ;) perso, j'ai démonté 4 fois les carbu et j'ai pas re remplis mon louquide Nickel merci pour les info. Par contre j'envisage d'installer un petit filtre à essence sur la durite entre le ...

Je te confirme que tu vas avoir du liquide de refroidissement qui va s'écouler légèrement. ensuite il te faudra re-purger le circuit au remontage. Hier j'ai donc démonter et nettoyer mon carbu. Il y avait pas mal de dépôt à l'intérieur. Mes pointeau avait été changé il y a quelques mois et sont en ...

Autre question... Désolé je n'y connais pas grand chose..
Si je retire la durite du lique de refroidissent reliée au carbu. Ça va s'écouler, ou tant que la moto ne tourne pas le circuit est fermé.?

Teste d'abord ton robinet d'essence , c'est une vérification simple a faire . https://i34.servimg.com/u/f34/13/89/77/30/captur58.png J'ai donc enlever le robinet de son emplacement que j'ai laissé au réservoir qui est déposer à côté de la moto. Seulement la durite de la réserve et du réservoir sont...

Et je confirme bien que ça pu l'essence dans mon carter d'huile. Une vidange sera à faire.!

Nickel merci, tu pourrais m'éclairer sur le démontage des câble accélérateur et starter de carbu ?

Merci à tous pour vôtre aide. J'avais laissé un peu de coté le problème, puis j'ai trouvé une bonne boite à outils sur le site Louis-Moto. reçu deux jours plus tard, je me suis motivé à aller réparer le mal de la belle :mrgreen: Pour ce qui est de regarder mon niveau d'huile on parle bien du gros bo...

C'est des flot d'essence qui arrive dans ma boîte à air.. Étant très limité niveau outils et place, tout ça tout ça. En attendant de trouver un expert qui puisse faire ce qu'il faut. Elle restera dans le garage..

Alors je viens de regarder. Après plusieurs essaie de démarrage. De l'essence fuite de ma boîte à air. Je pense à un problème carbu. Le filtre ainsi que la boîte était imbibé d'essence. J'ai essayer de faire tourner la moto sans le filtre, la moto démarre mais fais couler énormément d'essence !