Bonjour,

Merci de l'info, je vais aller voir par là bas alors

Bonjour tout le monde, Bon j'ai bien attaqué la bestiole, elle est en petits morceaux. J'ai presque terminé le nettoyage du cadre que je vais repeindre car 2 ans garée dehors sous une bâche, elle n'a pas aimé. Un spécialiste de restauration m'a indiqué une peinture epoxy à froid en bombe que je vais...

Bonjour à tous, Après une longue absence parce que l'ER5 est partie du garage, notre fille lui a préféré une Bullet 500, je reviens par ici mais je ne sais pas si ça peut le faire, je m'explique : J'ai acheté il y a peu un GPZ avec pas mal de travail de restauration, surtout cosmétique à priori et c...

Une petite mise à jour de ce post. Sur les conseils de junior j'ai changé l'ensemble des joints et membrane du réservoir cet aprèm. Pour info, j'ai commandé le kit chez le concess KAwa de chez moi, c'est le même prix que sur le net, les frais d'expédition en moins!! Il ne me reste plus qu'à remonter...

Bonjour Junior, Oui j'ai bien vu le kit complet de joints de robinet et je connais wemoto qui sont top. Apparemment, c'est juste la partie sous la commande qui est un peu incontinente, la membrane elle est OK car la moto tourne bien. Je voulais juste changer le joint à 4 voies et le torique. Merci d...

Bon ça y est, elle a redémarré ce soir sans soucis. J'ai un petit suintement d'essence sous la commande du robinet qui est apparu quand je l'ai manipulé pour le passer de la position PRI à ON. Après avoir arrêté la moto, il semble avoir disparu Faut-il changer le joint distributeur avec les 4 trous ...

A force de chercher partout et notamment dans ce forum plein de ressources, j'ai enfin trouvé la durit qui me perturbe. https://images.cmsnl.com/img/partslists/kawasaki-er500a2-er5-1998-united-kingdom-fr-nl-ar-gr-it-nr-sd-sp-st-fuel-tanker500-a2sima4_bigkae0448f2410a_7c84.gif C'est la pièce N°702 su...

En recherchant, j'ai vu que les modèles après 2000 avaient une jauge "borgne" donc certainement sans ce tuyau. La mienne est de 1998 donc avec ce tuyau qui doit être une mise à l'air, donc logiquement il n'y a pas d'essence qui risque s'en échapper? Par contre, il est trop court pour aller avec les ...

Merci Junior du retour mais ce tuyau n'est pas sur la photo que tu mets, ni sur les différents docs que j'ai pu trouver.
Je vais essayer de mettre une photo du bazar.
En général, je note tout au démontage mais là...

Bonjour à tous, me voici à nouveau par ici pour vous donner des nouvelles de la Kawette. Le remontage avance bien, c'est long me direz-vous, mais je ne m'y tiens pas... Bon enfin, ce soir elle est à nouveau opérationnelle : - Radiateur changé, filtre réchauffeur carbus nettoyé, circuit remplis - Câb...

Hello Junior, encore merci de ta patience et de tes conseils. Donc si j'ai bien compris, c'est "normal" que la roue puisse reculer quand je tire dessus?? Comme c'est un réglage à roue tirée, les tendeurs évitent donc juste à la roue d'avancer sur le bras quand la chaîne est en "prise" Donc pour régl...

Bonsoir, bonsoir, La suite des travaux de printemps. Pignon, couronne et chaîne remis en place. J'en suis à la tension de la chaîne et là une question (ENCORE!!) se pose. Je règle les tendeurs à l'arrière du bras mais quand le contre écrou est serré, il bouge légèrement et quand je tire sur la roue,...

Hello Junior, Merci de tes retours. Pour le moyeu arrière, j'avais bon pour la position de la pièce Pour le pignon, celui en place est Kawa donc avec la mention "outside" indiquée. Je regarderai de plus près demain. Pour ce qui est du réglage des culbus, comme il n'y a pas moyen de passer une clé po...

Hello tout le monde, Comme le week-end arrive et que j'ai récupéré toutes les pièces en attente, je vais attaquer le remontage de la bestiole. J'ai une question (encore me direz-vous...) pour la roue arrière. Je l'ai tombée pour changer la couronne et l'amortisseur de couple et je me retrouve avec u...

Merci de ton retour Junior et de ta proposition mais j'ai déjà la RTM et le manuel d'atelier en anglais.
Je vais suivre la méthode expliquée, merci

Encore une question que j'ai oublié de poser sur la méthode de réglage. J'ai fait comme expliqué sur le RTM mais je n'arrive pas à faire rester le repère T en face du repère sur le carter : il va un peu plus loin mais les repères sur les AAC sont bons et les culbus sont libres : est-ce Ok si je fait...

Bonjour tout le monde. La suite de mes péripéties avec la Kawette. J'ai reçu le radiateur et toutes les pièces attendues cette semaine, donc cet aprèm j'ai attaqué le démontage du cache culbus pour vérifier leur jeu. Déjà belle galère pour extraire le bazar mais c'est fait, et il faut que je retouch...

Merci de ton retour Junior, c'est ce que je pensais faire mais avec ta confirmation c'est encore mieux.
Merci

Oui, c'est bien cette pièce.
A ce que je vois, le joint est déjà en place dessus, mais vu la tronche de celui qui est sur ma pièce, je voudrais bien le changer.
Si vous avez les dimensions, je suis preneur.

Comme j'avais un peu de temps cette fin d'aprèm, j'ai fini de démonter le radiateur. Quand j'ai démonté la sonde de température vissée à gauche du radiateur, j'ai vu qu'il y avait un petit joint torique (ce qui me semble logique) mais j'ai voulu en commander un sur CMSNL et sur l'éclaté il n'y est p...