Réglage effectué vis de richesse a 2.75 tours et synchro les deux carbus sont a -190 mais les manos repondent par pareil a l'acceleration. es normal???

merci a vous

Avec cette version d'Ixil, tu devrais monter à 2,5/3 tours de richesse. En-dessous, tu devrais avoir d'importants pets de pot à la décélération (dangereux pour les soupapes). Tu ne les as pas : curieux. Si si j'ai des gros pets au niveau du beau tu as exactement raison feodal. Je vais tenté les 2.5...

Voici ma petite brèle!!




Je me suis reglé a 1.5 tour et ce n'est pas trop ca et pour la synchro les kits a 4 mano arrive!

C'est une faute de language de dire 3 tours ??? je m'en suis appercu taleur. cette plutot 3 demi tours non?
Car j'ai fais les 3 tours complet dont 6 demi tours et elle engorge grave...
je suis reglé sur 3demi tours dont 1 tour et demi et la ca rupte comme il le faut!

Finalement si j'ai deux mano de dépression je peux faire avec y a rien de fou ???

Bon aprés 20km elle marche du feu de dieu!!! Pour le robinet c'est car j'avais bouché le durite du réservoir et pompé sur la durite de réserve du coup ca créaient des trous. Donc des fuites au trop plein du robinet. Pour la synchro j'ai regardé des vidéos il faut créent un dépresiomètre en partant a...

Bonjour a tous, Je viens vous donner des nouvelles. Alors nettoyage aux ultrason très efficaces j'en suis bleffer!!! Remontage et repose du banc de carbu, mis en place d'un réservoir de test qui alimente la durite res, j'ai bouché la durite on. Boite a air en place et huile de chez inter mise pour p...

Bonjour, Bon je vous remercie tous deux pour vos idées. Du coup j'ai déposé mon banc de carbu, y a t'il des précaution a prendre pour un lavage aux ultras sons. Car demain je vais chez un collègue le faire faire. je vais enlever tous les plastique et laisser que le corps du carbus. Cela suffira??? (...

Bon voila le bilan de cette journée et les questions qui trottent dans ma petite tete... Ce que j'ai fais: Suite au test au multimètre en fonctionnement ce matin la panne est devenu franche ==> elle ne veut plus démarrer. J'ai donc suivit ton conseil, j'ai sorti ma bougie, celle ci n'était pas coule...

Dans le kit carbu il y a aussi les joints rondelles et vis de richesse neuves celles si sont changé. J'ai aussi réglé les languettes des flotteurs qui correspondent au niveau de cuve on est d'accord ? quesque les ultasons pourraient faire de plus pour une culasse qui ne s'enflamme pas ??? Vue que ma...

Merci junior pour ta réponse. Les deux bobines d'allumage sont neuf c'est ce que j'ai changé juste après les bougies. Je vais suivre ton conseil pour évacuer l'essence. merci Retour d'essence dans le filtre a air toujours d'actualité... cela fais un tchikkk vibration dans tous la moto et une giclé v...

Merci veilleur et encore désolé. J'ai oublié de précisé les bougies sont neuves! Bon maintenant je viens de prendre les tensions au borne des bobines d'allumage au ralenti sont de 13v (+) et 10.5 ou 11v en (-). Quand elle commence a cafouillé les valeurs ne changent pas!!! Peu être une piste ce pour...

Bonjour a tous, Je m’appelle yannick 25 ans, j'ai découvert ce forum car j'ai inspecté plus de 5 sujet. Pour déceler une panne sur ma petite er5 de 2005. Elle a 35000km donc encore je l’espère quelques années devant elle. Je me suis pas mal formé sur le sujet en lisant la revue technique et en parco...

Bonjour a tous, Je viens vers vous car j'ai un bon gros soucis sur ma belle... Le problème: J'allume ma bécane elle démarre au quart de tour, mise du starter j'attends quelle chauffent. J’enlève le starter elle tiens le ralenti (aucun bruit suspect des soupapes non plus), mon problème commence lorsq...