C'est sympa mais si elle est déclarée épave, je ne pourrais plus circuler avec sur route non ? Donc je ne pourrais faire que de la piste avec, mais je n'ai le budget que pour une moto ^^'

Chers amis, C'est le coeur lourd que je rédige ce message. Il y à deux semaines, j'ai bouffé du pare-choc, celui d'une automobiliste qui avait décidé de quitter son céder-le-passage pile poil au moment où je passais devant elle. Je m'en sors avec des bleus, mais ma monture, elle, a souffert un peu p...

Oui oui oui, bien sur on peut le considérer comme résolu ! (Désolé j'ai pas pu me connecter pendant quelque temps)

Salut! Des nouvelles de mon souci. Après de multiples réglages de la richesse, je n'ai jamais pu résoudre complètement le problème de pétarade... Jusqu'à il y a peut-être 2 semaines, à la fin d'une super balade, je tombe sur une ligne droite de plusieurs kilomètres, déserte. J'ai donc poussé la mach...

Salut !
Je sais pas s'il y a beaucoup de sudistes dans le coin, mais je suis tombé sur ça: https://www.leboncoin.fr/motos/1160543174.htm?ca=13_s
Je l'ai trouvée très réussi alors je partage
V
Kibob

Salut ! Nan nan c'est Kawasaki Maugio, un peu plus loin sur la même route il me semble.

Voilà des news ! Emmenée à plusieurs garagistes dont chez Kawa, tous le monde s'accordait pour dire que ce bruit résiduel n'avait rien d'inhabituel, et que le souci de pétarade dans le pot était dût à la carburation qui s'était peut être encrassée à nouveau (nettoyage complet en septembre). Vu qu'il...

Ok merci les gars, je vous tiendrais au courant!

Après ça me coute rien d'essayer, j'ai pas d'autre idée pour l'instant..

En sachant que le 1/4 de tour en plus préconisé par Feodal n'a rien changé du tout, est-ce bien utile de pousser à 2 tours?

Pot d'origine

D'accord, merci!

Edit: j'ai réglé la richesse, j'ai l'impression que c'est mieux mais ça pète encore, et mes manchons de carbu ont l'air nickel :/

Pour la richesse je sais pas, des conseils particuliers ou je trouverai tout ce qu'il me faut dans la RTM?

Je verifierai aussi les manchons de carbu.

Les bougies et les antiparasites je les ai checké, tout fonctionne!

Ouais je l'ai fait bridé en septembre et ils ont fait la synchro derrière.

Nan c'est pas tout le temps, c'est moto chaude, sur les trois premières vitesses (quasiment pas sur les autres) j'accélère je monte à peut être 4000 tours quelque chose comme ça, je relache la poignée de gaz pour une raison quelconque, au moment où je remets les gaz, sur et certain ça pète.

J'ai suivi les valeurs de la RTM, entre 0.18 et 0.23 à l'echappement (la 0.20 passe en frottant et la 0.25 ne passe pas du tout) et entre 0.13 et 0.18 a l'admission (la 0.15 passe et pas la 0.20).

Pour l'essence, de la 95 (pas l'e10) et toujours dans la même station.

Me revoilou! Ce même bruit et revenu, les pets dans le pots aussi ( je crois que ce sont des ratés à l'allumage) c'est plutôt emmerdant, surtout que j'ai refait le réglage du jeu naivement, y'en avait deux qui avait bougé un peu ( ou mauvais réglage dès le départ). En tout cas là jai tout refait et ...

38 euros (4 vis et 4 écrous) j'ai compris à la 3ème que c'était moi qui flinguait les filetages et j'ai en pris une en plus au cas où :roll: EDIT: Ca y est c'est fait, j'ai récupéré les vis ce matin ! Le mécano m'a dit qu'eux ne serraient pas au couple donné par le constructeur, ils serrent juste fo...

C'est ce que j'ai fait du coup, leur prix était moins élevé que sur le site pièce-kawa et ça arrive dans de meilleurs délais. Donc bon, ça n'arrivera pas chez moi mais ils sont sympa donc ce n'est pas très grave si je dois aller les voir

Tu veux dire sur pièce-kawa.com ou chez mon concessionnaire ? Car sur pièce-kawa ils saignent en frais de port et ça prend au moins une semaine