C'est ce que je vais faire, j'ai commande un nouveau robinet.
Ceci dit, ma femme a été super agréablement surprise de sa nouvelle monture ......
Elle l'a déjà essayé hier alors qu'il ne faisait pas très chaud .....

Oui, déjà vu

Comment est ce possible, c'est dingue ...... composition du robinet ( partie potentiellement visible ) Le sélecteur Un joint torique Un joint ( 5 trous ) Une membrane Un ressort Je ne vois que la position du joint 5 trous qui pourrait intervenir dans le problème. Mais comment ????? :neutral: :neutra...

Bonjour,
Oui tout est vérifié. J'ai volontairement ce matin, inverse les durites arrive d'essence ( ON et RES )
Et comme si ça ne suffisait pas, les deux fonctionnent correctement
Et, cette fois, c'est PRI qui ne fonctionne plus
A n'y rien comprendre ....

Je pense avoir identifié le problème, as tu vu le post que j'ai ouvert pour exposer le problème de robinet ?
J'y ai mis les essais que j'ai fais.
D'après ce que j'ai compris, le membre à relie directement la durite de réserve aux carbu sans branchement de la dépression.

Bonjour, J'ai fais des tests de robinet suite à un problème de débit. Lorsque je mets le robinet sur ON, moteur eteind, l'essence ne coule pas. Ce qui est normal. Lorsque je mets le moteur en marche ...... toujours rien. Ce qui n'est pas normal. Je mets le robinet sur PRI, l'essence s'écoule en cont...

Mon problème de claquement au moteur étant résolut, et c'est transformé en problème de robinet, je vais ouvrir un autre post pour ce qui touche au robinet.
Merci encore à junior pour son aide.

Merci junior pour le lien. Je l'avais déjà vu et c'est pourquoi j'ai déjà mis ce kit dans le robinet. Qu'est ce qui fait que l'essence coule toujours alors que le moteur est arrêté et ce, avec un kit neuf ? Lorsque le moteur est au ralenti, la dépression se fait faiblement ou avec un débit important...

Bonjour, Résultat de l'expérience " robinet " Pas une goutte d'essence dans le bocal que j'avais mis hier soir. J'ai donc essayé de voir comment le robinet réagissait lorsque l'on met en marche la moto. En théorie, si j'ai bien compris, l'essence arrive au carbu lorsque l'on accélère. Puis cesse de ...

J'ai débranché les durites et mis le robinet sur ON.
Rien a coulé...
Je l'ai laissé tel que jusqu'à demain.
Si le robinet n'est pas en cause, qu'est ce qui a pu produire ce problème ?

En faite, il y en a deux, l'apport en carburant et la durite qui se branche sur la dépression.
En tout cas merci à toi pour tes conseils.

Ouffff elle démarre.....
Tu écris d'enlever les durites qui vont aux carbu......
Il n'y en a qu'une non ?

Bien, me voici de retour de mon périple concessionnaire avec huile et filtres. Combien de temps dois je faire tourner la moto avec la première huile avant de refaire une vidange et y mettre l'huile neuve ? Et surtout, que c'est il passé ? Est ce que c'est mon robnet d'essence qui laisse passer du ca...

Ok ça marche.
Je fonce chercher huile et filtre et je te tiens au courant de la suite.
Merci encore pour ton aide

Oui, un peu

Je verifie

Il faut aussi changer le filtre à huile j'imagine ??? Donc si j'ai bien compris, une huile pas cher 10w40. Je remet les bougie Je l'a fait tourner ( si tout va bien ) Je refais une vidange avec de l'huile meilleure qualité ... J'ai tout bon ? Combien de temps je la fais tourner avec de l'huile pas c...

Un espoir peut être, j'ai actionné le démarreur bougie enlevées et j'ai de l'essence ( je suppose qui est sortie des puits de bougie. Le démarreur se lance.

Sans la vitesse ou avec la vitesse enclenché ?

Oui, bougie enlevés, impossible de tourner la roue.