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Re: [Grimoire] Comment savoir si cette ER-5 est une ancienne moto école ?

J'ai appris très tard que mon ER-5 avait été moto-école, ça a certainement expliqué bien des soucis que j'ai eu ! Je l'ai su en allant faire réparer mon démarreur dans un petit garage qui acceptait de l'ouvrir pour changer uniquement les charbons, le gérant était un ancien de chez kawa. A 20.000km, ...

Re: [Résolu] Problème de démarrage (encore un autre) - relais goes *clic clic clic*

Ça flinguait complètement les batteries, ça mettait une tension trop élevée (non régulée) et la batterie était morte, plus possible de la recharger après coup. 3 batteries flinguées dont 2 yuasa (une était passée en garantie mdr) :confused:

Re: [Résolu] Problème de démarrage (encore un autre) - relais goes *clic clic clic*

Salut, j'ai eu le même souci et c'était la batterie. Sauf que peu après la nouvelle avait claqué, puis la suivante aussi donc la source du problème était autre : c'est le régulateur qui était mort, ce qui flinguait les batteries. Donc si jamais ta nouvelle batterie te lâche d'ici peu, regarde de ce ...

Re: Ma nouvelle !

Oui, c'est plus ou moins ce que j'ai fait finalement. Je remettrai un coup après quelques kilomètres histoire de. Pour faire un retour, le son est vraiment plus sympa dans les tours, au ralenti la différence n'est pas énorme. En ville je la trouve trop bruyante, hors agglo je trouve que ça va. Visue...

Re: Ma nouvelle !

Bon, il se trouve que je vais changer le pot et la ligne d'échappement moi même d'ici quelques jours (si le vendeur me l'envoie bien à la réception de mon chèque :oops: ), et j'ai quelques questions... Il y a quelques vis à dévisser puis revisser, notamment la vis qui tient le sélecteur de vitesse e...

Re: Voyages en ER5

Féodal a écrit :
22 mai 2019, 18:04
Si on achète une ER-5 pour se taper de la borne à 130, c'est qu'on s'est trompé de bécane dès le départ !
Rien qu'à un petit 110 tranquille sur départementales ça tire après quelques heures, et parfois quand on est loin le plus simple pour rentrer c'est l'autoroute pour quelques heures aussi !

Re: Voyages en ER5

un ABS, plus de starter (donc injection tant qu'à faire) et un affichage du rapport engagé.
Ajoute une protection au vent pour que ça tire moins sur le cou, et c'est exactement les critères qui m'ont fait partir sur la Ninja 650 :panlol:

Re: Voyages en ER5

Sans m'arrêter, ça doit être entre 2 et 3h. Avec juste une petite pause (le temps de pisser ou de faire le plein) ça va être facilement 4h je pense. Sinon j'ai fait parfois des journées complètes (donc avec pause repas et quelques petites pauses) avec bien 10h entre le départ du matin et l'arrivée d...

Re: Voyages en ER5

A mon humble avis le seul truc IMPÉRATIF pour les longs parcours avec l'ER-5, c'est la selle confort. La selle d'origine c'est tout simplement pas possible au bout de 2h t'as le cul en vrac... Rho ce qu'il faut pas lire ! Attends d'essayer une autre moto, tu verras que la selle d'origine de l'ER-5 ...

Re: Voyages en ER5

savate a écrit :
24 nov. 2018, 09:04
Et puis elles te font chier dans le garage environ 355 jours par an
T'as qu'à voyager plus souvent ! :p

C'est vrai que pour l'interfile c'est pas ouf, mais en road trip on n'en fait pas tant en général, et en Sardaigne tu devrais quasi pas en faire !

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