Vous savez pas ou je peux la trouver ou cette membrane à part sur wemoto ?
Tu a fais comment du coup? Tu a mis un simple filtre à essence ?

salut ! alors aujourd'hui j'ai donc vidangé mon réservoir, j'ai vidé mes cuves dans une bouteille à part et il y avait plein de particule donc.. ensuite j'ai démonté le robinet d'essence et les joints sur le coté sont dans un sale état, je pense donc les changer. http://www.wepix.net/image/V9x40Y3F/...

Je vais faire sa demain si le temps me le permet..

ça serai donc probablement a cause de ce filtre que le pointeau reste bloquer ? parce que 2 fois en 5 mois ça me parait bizarre ^^

Salut à tous, Voilà j'ai encore eu le fameux pointau de bloqué, ça m'est également arrivé en mai, j'avais donc fais un nettoyage et syncro, j'ai fais a peu pres 700 bornes niquel, et hier je vais en cours(40km) à midi en sortant je vois la Kawette, avec une petite flaque à terre, en train de pisser ...

Merci pour le tuyau junior

Je connais quelqu'un qui bosse dans une boîte ou on usine des pièces en alu etc.. il va essayer de m'en faire cet hiver, il s'est fait une poignée passager sur le réservoir

Oui,les gicleurs bouchés et il m'a refais une syncro j'ai du toucher quelque part sans le vouloir... maintenant elle roule bien

Salouté, kawette récupérée tout à l'heure, gicleurs bouché et mauvaise syncro des carbus ( 120€) pour le tout

Moi non plus j'aime pas trop une bulle, je préfère le phare nue, je l'ai acheté comme ca, j'attends de trouver une solution pour mon compteur cassé, et je l'enlève

Pas de souci

Je suis allé la porter au petit garage près de chez moi, on l'a démarré, elle tournait mal, j'ai du trifouillé la ou il fallait pas, il va me faire un nettoyage et réglage complet, au moins je pourrai rouler serainement
Merci de m'avoir aidé en tout cas !

truc tout bête, je n'ai pas pensé a regarder aux bougies, le bout est noir, probleme de richesse ?

bon toujours au même point, j'ai vérifié au niveau de la depression, il y a mouvement d'air dans la durite.... la je bloque

oui je me suis douté ^^ de ce fait je l'ai retourné, on verra le resultat !

je vien de démonter le robinet, et mon joint a 2 encoches, je sais pas si c'est voulu ( j'espere que c'est visible sur les photos)

vus que mon réservoir est vide maintenant... j'en ai profité pour verifiré coté boisseau aiguille, tout semble normal.
oui j'avais vus ça, je vais songer a démonter le robinet pour voir l'état des joints

la marque c'est boxer

et dire que ça fais 2 mois qu'elle est immobilisée

en trifouillant, la durite de reserve s'est arraché...
j'hésite à faire un devis au garage, ça fais 2 mois que je suis bloqué et je trouve pas le problème..

je vais quand même essayé ce que tu m'as dit, si il n'y a pas d'air inspiré, cela siginifie quoi ? merci de tes réponses

de plus le moteur chauffe vite j'ai limpression, je pense que c'est du au fait qu'elle tourne a +- 2500tr