J'ai une autre question, le filtre a eau qui relie vers les carbu . Est ce que je peux l'enlever et mettre une durite simple ? Car le mien est perçé , ou sinon connait tu un site qui le vends? Je suis aller chez kawa, il m'ont dit qu'il ne peuvent pas commandez

Merci beacoup junior

Merci junior , toujours aussi efficace , question peut etre bete : mettre un filtre a essence pour le filtre il y a t ul un sens a respecter au montage ? Le truc retient les saleté qui est dans le filtre , doit en haut ou en bas ?

Bonjour à tous. Me revoila vers vous ,car je souhaiterais savoir une information, que je ne trouve pas sur la RMT. Je souhaiterais savoir le réglage du gicleur principale et gicleur essence ( dois -je les serrer complètement a fond ? Ou serrer a fond puis desserer 1 tour 1/4 ). Car quand j'ai eu mon...

Salut junior. Donc je te donne des infos. J'avais un cylindre qui etait bien mort. Je suis aller ce matin cherché un moteur 28000km. Remonter cette aprem , et vrouuuuuuuuuùmmmmm. Au quart de tour, faut dire qu'avec toute les nouvelles pieces monter dessus pas d'autre choix...je vais essayer de repap...

Merci , junior , du coup moi j'ai fais une annonce sur leboncoin. Un mec m'est venu voir la moto, son avis a lui c'est qu'il a un cylindre qui mort . Il a mis sa main sur les carbus. Il y en a qui aspirer sa main, et l'autre non...

Je suis dans la drôme (26), Romans sur Isere.

Oui, le demarreur est bien monter sur et certain. Concernant le bruit j'avais jamais fait attention :-| . Ce matin j'ai reçu ma batterie, donc je l'ai bien laisser comme il faut en charge la journnée ,elle affiché 13.1 volt. Je me suis dit c'est bon je vais essayé. Quand j'actionne le demarreur inst...

Salut junior. Dis moi j'aimerais savoir pourquoi ( si tu peux m'aider) , pourquoi a chaque fois que j'essaie de demarrer j'entend la chaine du pignon demarreur qui claque, comme si on forcer la chaine tourner .

Aujourd'hui j'ai pris le temps de remeusurer les tensions primaire et secondaire des bobines encore sont bien correct. Ce coup si j'ai pris également le capteur d'allumage ainsi que le boitier CDI. La resistance du capteur est en dessous des valeurs proscrit par la RMT. Et pour le boitier sur certai...

Un pote m'as dit que normalement, le demarreur quand il tourne ne doit pas chauffer. Le mien chauffer beaucoup je me suis meme cramer le doigt en essayant de le devisser

Tu crois que sa peut marché ? Comment je dois procedez? Tu pense que le boitier cdi n'est pas en cause?

Ce matin, j'ai essayé avec le start pilote. Apres avoir insisté fortement au moment ou elle voulait partir . Le demarreur c'est bloqué . Je me demande si le demarreur que j'ai pris n'est pas foireux ....

Apres avoir bien regarder le schema, j'ai finalment compris

J'ai regarder sur la RMT, mais je comprends pas comment je peux mesurer la tension du cdi ,ou mettre les fiche du multimetre . Quand du demarre ta moto , l'intensiré de tes feux diminue ? Car moi meme avec la batterie voiture , l'eclairage des feux se baisse fortement

Le boitier CDI, c'est le boitier qui se trouve en haut de la batterie c'est bien ça ? Le fonctionnement de ce boitier consite a quoi ? Il ya t'il un moyen que je peux vérifier sont bon état de fonctionnement ? J'ai entendu d'un start pilote pour aider a demarrer

Ok merci, donc il devrait avoir un bouchon a la fin de ce tuyeau ? Comme pour le reniflard ? La j'attend d'avoir ma batterie , j'ai commander la meme que toi.

Donc j'ai regarder est l'essence desend bien jusqu'au carbu, et il y a aussi de l'essence dans la cuve. J'ai re régler mes soupape aussi, par contre en remettant le liquide refroidissement. En dessous de la selle, vers la baterie il y a un recipient blanc, et deux tuyeaux, un qui va vers le circuit ...

De plus j'avais oublier de le dire, enfaite avant d'avoir ce probleme, je voulais prendre la route ,la moto demarre au quart de tour, je la laisse un peu touner pendant aux moins 5min, je m'equipe et hop elle s'eteind toute seul..Apres je galere a la faire demarrere, je mets sur Pri, pis reserve, et...

Oui . Il y a bien des etincelle mais vraiment des petites etincelles, pour l'arrivé du carbu, j'ai demonté les carbus, nettoyé les gicleurs, nettoyer la cuve. Quel est le tuyeau exact pour controler l'arrivé ?