Alors déjà, j'ai changé le régulateur, et depuis, le compteur est reparti... Peut être aucun rapport, mais c'est déjà un soucis en moins. Pour le reste, le plastique blanc à l'intérieur du bloc compteur est complétement éclaté, donc je vais être obligée de changer tout le compteur parce que si je dé...

Régulateur commandé, j'ai bien pu le repérer grâce à tes explications, merci! Par contre, je suppose que ça ne résoudra pas mon soucis de voyant clignotant HS, ni celui du compte tour ? Par ailleurs, j'ai un nouveau soucis (d'habitude, elle attend que je le répare avant de m'en faire un autre), le c...

Après test, la batterie est à 12.5/13V au ralenti et à 16,5/17V en accélérant... Je suppose donc qu'il faut changer le régulateur ? (où se trouve t-il exactement d'ailleurs ?) J'ai cru voir sur un site que le régulateur était HS à 18V ?

Je vais faire ça, merci !

Je suis un peu bricoleuse, mais je ne m'y connais pas vraiment en mécanique, comment je vois concrètement si il y a un soucis au niveau du CDI, de la centrale clignotante ou du régulateur ?
J'a changé les ampoules des 4 clignotants le jour même.

Bonsoir, Hier ma batterie m'a lachée au boulot, j'ai heureusement pu être démarrée avec les pinces par un collègue (2 démarrages car le 1er interrompu dès la désadaptation des pinces). Au bout de quelques km, mon compte tour s'est arreté. Il fonctionnait très bien jusque là (sauf éclairage qui n'a j...

Salut à tous les amis motards (et aux autres). Je m'appelle Mélody, j'habite en région parisienne, j'ai 22 ans et j'ai ma petite er5 en 34cv depuis environ 7 mois. La passion de la moto m'a été transmise par mon père qui me trimballe derrière lui depuis l'âge de 5-6 ans principalement sur des fazer ...