Je vais voir je fais au moins la base de la selle bart et la base de la selle cafe ainsi que la modif du cadre.
Je ferais peut etre appel a un joker.pour le garnissage et le recouvrement.
Pourquoi tu parle de ratz?

Ouai c'est ca, je l'affiche pour ceux ne connaissent pas ^^

voila des photos du reservoir apres brossage a la main suivie d'une application de belgum au chiffon pour le protéger de l'oxidation : http://media-cache-ak0.pinimg.com/originals/6d/b9/fb/6db9fbda0b208d24e98ce17a563e1562.jpg http://media-cache-ec0.pinimg.com/originals/cd/58/77/cd5877501c4a923a59a171...

Je suis interessé aussi pour des retros embout de guidon,
J'ai hate de voir les photos!

tu fais tout a la bombe?
le rendu a l'air sympa, j'aime beaucoup les cuve de compteur et le phare noirs!

Non non je fais avec genre de scotshc brit mais a la main. j'essairai de vous mettre des photo ou l'on voit un peu ce que ca donne. (j'ai fais des photo mais on n'y voit rien...) Preparation de la modif de cadre façon brat : base selle pendant la fabrication http://media-cache-ak0.pinimg.com/origina...

De toute facon , les pointeaux c'est fait!

bonjour, suite des évenement: j'ai recu mes pointeaux neufs hier et j'ai profité de la fete du travail pour les monter aujourd'hui. j'ai vraiment des doutes sur divers durites qui ont l'air de suinter... donc je vais essayer d'en trouver des neuves et de monter ca ce week end et ensuite j'espere, pl...

Penses a demander tous les problemes trouvés et a nous les transmettre s'il te plait.
Ca m'aidera peut etre a résoudre les miens et ca peut aider d'autres personnes en recherche de solutions.

Encore une histoire de goûts:

les compteurs je les aiment vraiment pas, je les changerais c'est sur!

Si tu veux mon avis, Jsuis pas trop tete d'alien pour une petite kawette, ca colle mieux a une sportive a streeter. Et puis jsuis pas fan du style mais comme dit barback c'est ta mob. J'aime deja plus le double optique a la "triple" Mais pour moi si tu passe a ces feux il faut modifier l'arriere en ...

Moi je dis vidange au plus vite!
ton essence peut te flinguer des joints (ca me la fait sur la mienne) et je ne vois pas l'interet de cumuler les problemes...

perso la première fois j'y ai trouvé de l'essence mais la non car au vu du problème j'ai en permanence très peu d'essence dans le réservoir. ça veut dire que l'essence ne passe pas par la boite a air, mais finis dans la boite a air. je pense que ça part du réservoir, puis carbu, puis moteur puis tro...

c'est étrange ça j'ai eu dabord une fuite de refroidissement, ça sortait par le haut moteur, et ça a été réglé en changeant les joints toriques. et maintenant j'ai l'essence qui file dans le moteur (très surement a cause des cabus. je les ai déjà démontés et j'ai rien vu de particulier... elle est d...

pas résolu... Le mieux c'est qu'elle a tourné, j'ai pu me faire des ptites virées. le hic c'est que la j'ai pas rouler depuis une semaine et aujourd'hui le niveau d'huile est remonté et l'essence a baissé... je vidange et oh surprise ca sent l'essence! donc vu que j'ai changer les joins et ressort d...

ah ba meme juste vernis si tu as de la photo ca pourrait etre interressant ^^ .

ouha c'est chouette, tu as des photos une fois finis?

J'ai utilisé un décapeur chimique en gel pour métal que l'on trouve dans les boutiques comme merlin le bricoleur... Le réservoir a été partiellement démonté et surélevé, comme ça pas besoin de vidanger l'essence et moins de risque de mettre un coup de pinceau sur le cadre. J'ai démonté la trappe à e...

Oula alors jsuis desolé ca doit etre le chocolat, mais 2 x Pi x R ou Pi x D c'est pareil...

alors j'ai trouver un site marchand ou on peut lire : "Calculer vous même le ratio K= 10 * X/u U est la circonférence de la roue entraînant le compteur. Vous pouvez la calculer par la formule 2 * 3.1416 * rayon de la roue en centimètre ou en mesurant sur le sol un tour de roue. X = le nombre de tour...