Regarde si tu as de l'étincelle quand elle veut pas redémarrer.

Elle redémarre au bout de combien de temps quand elle cale ?
Quand tu dis avoir changer les carbus c'est quoi exactement ? La rampe complète ou juste des pièces ?

Surtout en plein mois d'Août =)
MERCI LES GARS !

Le fait qu'elle claque c'est normal c'est la chaine qui se tend. Essayes de débrayer plusieurs fois avant d'appuyer sur le sélecteur, pour décoller l'embrayage.
Car sur l'er5 le capteur de béquille fait caler la moto quand tu lâche l'embrayage après avoir enclenché une vitesse.

J'ai une petite question. Hier je voit ma jauge a essence qui ce rapproche de la réserve (presque a toucher le rouge), je m'arrête donc a la station avec 180km au compteur, et la surprise je n'ai remis que 8.5litre soit la moitié (niveau d'essence a 0.5cm du bord du réservoir et moto sur la latéral...

Après graissage des câbles et après avoir dévisser les vis de richesse de 1/2 tour tout est rentré dans l'ordre. C'est une horloge
PROBLÈME RÉSOLU

Ok je vais voir à cela ce week end. Mais ça me le fait vraiment que quand elle bien chaude (déclenchement ventilo) Genre hier je m'arrête après trente minutes et le ralenti était à 2500 tours alors que quand j'étais parti il était nickel. En plus de ça j'ai toujours 2/3 gouttes de ldr qui coule de m...

Salut les gars ! Alors après nettoyage et inspection des carbus j'ai découvert qu'un pointeau s'ouvrait mal !!!! Alors j'ai réglé le niveau de cuve comme vous avez dit et ça remarche nickel elle roule très bien :) Par contre j'ai remis les vis de richesse à l'origine et maintenant quand je démarre l...

Les gicleurs en 102 sont donc bons pour mes boisseaux et aiguilles débrides ?
Et comment régler le problème de niveau de cuve ?
J'ai tout démonté déjà c'est la que j'ai vu les gicleurs et je croyais que en débridé c'était des 105 ?

Oui j'ai déjà essayé ça change rien. Je vais voir pour mettre des 105 ça pourrait résoudre le problème ???

Je viens de me rendre compte d'un truc....
Les boisseaux et les aiguilles de mes carbus sont ceux des modèles débridés alors que les gicleurs sont des 102 !!!!
Mon problème viendrait il de là ???
Doit je remettre des 105 ???

Oui mais j'ai tout nettoyé après avoir eu le problème donc si c'est d à sale carbu c'est mort. Je viens de l'emmener je le récupère demain ou après demain.

Je vais démonter le carbu et l'emmener à nettoyer on verra par la suite

J'ai fait le plein après que ça le fasse. Et la j'ai presque utiliser mon plein. Je rappel que hier j'ai tout nettoyé ( réservoir, filtres).

Particulier, j'ai rappelé le gars et il m'a dit que ça ne lui avais jamais fait ça.

Bonsoir tout le monde. Voilà mon soucis, mon er5 de 1998 totalisant 26000km à un problème... Je ne peux pas garder une vitesse constante sur plusieurs km au dessus de 110 car au bout d'un moment elle n'accélère plus brutalement et redescend à 100 sans jamais les dépasser, et là elle donne des à coup...

Bonjour tout le monde, moi c'est Polo,j'habite dans la Marne, j'ai 20 ans j'ai eu mon permis moto la semaine dernière et je me suis acheté une ER5 de 1998.
Bisous =)