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Salut J'ai également galéré pour enlever ce foutu cache-culbu.Ma solution:oter le palier d'arbre à came avant droit. Il faut le remettre(après avoir lubrifié l'arbre à came avec un peu d'huile) pour régler les culbuteurs. Tu serres correctement à la clé de 10 et c'est bon. Et pour remettre le cache ...

Re: ma moto cale à chaud et ne démarre +

Sur la face interne du bouchon de reservoir on voit deux petits trous qui par le relais de petits clapets (j'espére ne pas me tromper) font parvenir l'air à l'extérieur du réservoir.Utilise un gonfleur de matelas de camping tu verras ou ressort la pression. C'est ainsi sur mon er5 de1999.Sur d'autre...

Re: ma moto cale à chaud et ne démarre +

Peut étre un probléme d'arrivée d'essence? Il faut vérifier qu'elle arrive normalement par la sortie carburateur du robinet d'essence.Les filtres (ils se trouvent dans le réservoir)peuvent étre encrassés.Il faut aussi vérifier la mise à l'air du réservoir(par le bouchon ou une durite sous le réservo...

Salut Je suis Sylvain alias Gilgamech J'ai 56 ans,j'ai passé mon permis à 18 ans et depuis j'ai eu de nombreuses motos J'ai acheté en Novembre une er5 de 1999 34000 km premiére main que je révise actuellement Cette petite moto correspond tout à fait à mes besoins :moteur vif et assez coupleux,tient ...

Bonjour j'ai récemment acheté une er5 mais j'ai déja des problémes.Aprés un mois d'utilisation je suis tombé en panne à un stop moteur noyé sans aucun symptome inquiétant auparavent. J'avais juste changé les bougies(encore bonnes)leur couleur était normale.La conso à 90 était à 4,5 le moteur était b...

Re: L'ER-5 de Claire, présentée par son mécano de père

BONJOUR J' ai eu des problémes de bougies noyées sur mon er5 de 1999 récemment achetée je vais donc nettoyer à fond les carbus et changer les pointeaux. J'envisage également de changer les joints du robinet puisque c'est un point faible de l'er5 en espérant que cette réparation est fiable.On m'a con...

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