Deux question:
On peut le monter sur une moto de 99?
Et c'est possible d'envoyer par colis en Belgique?

Heu juste si vous chauffé vous dilater l'axe --> serrage donc ça bougera encore moins. Normalement tu devrais ne chauffé que les silentbloc pour pouvoir fretté.

Pour la consommation, au début j'étais aussi comme toi dans les 6l/100 mais depuis un entretien et un changement des filtres, bougies et huiles je suis descendu vers les 4.5-5l/100

Si... J'imagine que si tu demande c'est que tu ne l'as pas non?

Heu vu que tu demande pour tester ton câblage la fonction test de continuité de câble de ton multimètre e serais pas t'aider?

La paroi des tuyau étant très fin la pression du karcher suffit à les tordre ou les casser (tu peux avoir la même chose avec une soufflette)

Jolie moto,
J'espère que t'auras tes plaques rapidement parce qu'il sont pas des plus rapide^^

Ben si ton moteur est froid 1000tr/min et caler je trouve ça normale enfin la mienne fait la même chose suffit juste de mettre un peu de starter et c'est bon

malheureusement pas la mouvement de jeunesse oblige mais sinon sa aurait été avec plaisir.

Lorsque que la roue n'est pas entrainé ta un blocage qui t'empêche de passer de la 1ere à la 2eme afin de passer facilement en neutre.

Pour moi ce serait p-e ton filtre à air encrassé mais surtout j'opte pour un robinet en fin de vie qui ne s'ouvre pas bien ou ne fais pas bien la depression. Tu as testé ton ralenti sur le mode réserve?

Bienvenue

Pour le faite de devoir avancer pour la première à l'arrêt c est +- normal même sur un XJ ca peux te le faire c'est tes pignons qui ne sont pas exactement en face pour ne pas devoir bouger mais les gaz et sa devrais passer^^^ou bien passe tes vitesse lorsque que t es encore en mouvement et pas à l'a...

Non sur la mienne 6000 ca le fais suffit que le circlips de ton cale pieds passager rende l'ame

Pas d'huile de boite c'est une seule huile pour tout le moteur et la boite et la vidange aide à mieux passer quand ton huile est usée.

Ben tu viens de répondre tout seul. La moto étant pas la THE moto à 6000 elle vibre beaucoup et le bruit vient surement d'un repose pied lâche qui vibre

Ben si il est sale il est plein de poussière donc souvent noirâtre. Pour le nettoyer si c'est un filtre carton c'est la soufflette à air comprimé ou tu le change pour un neuf

tu retire le cache gauche juste sous le réservoir puis tu démonte le cornet qui tienne les trois vis de la trompe d'entrée.
Ta regardé tes bougie parce qu'il me semble que cela peux influencer fortement non?

heu le truc de la batterie me semble c** parce que un moteur chaud est beaucoup plus simple a démarrer que froid. Deuxièmement faut pas démmarer au starter moteur chaud ca sert à rien. Et de trois fais un entretien et change filtre air et huile ça pas déjà aider pas mal

Petite question con mais est tu sur que le neutre est bien engagé? J'ai déja eu le coup du témoin allumé mais en faite je n'y etais pas vraiment c'était entre première et neutre
Sinon autre idée vérifie ton coupe circuit ta p-e un léger faux contacte