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Re: Estimation d'une réfection complète des carburateurs d'une ER-5

Contrairement aux Suzuki (qui rencontraient ce problème), les membranes de boisseaux d'ER-5 sont d'une remarquable solidité. Il est donc extrêmement rare de devoir les changer, à moins, bien sûr que lesdits boisseaux aient été démontés/remontés plusieurs fois, comme, par exemple, lors de bridages/dé...

Estimation d'une réfection complète des carburateurs d'une ER-5

Prix donnés à titre indicatifs, ils peuvent varier d'un garage à l'autre et surtout d'une région à l'autre (les parisiens paieront plus cher). Avant d'acheter une ER-5 dont l'huile sent un peu l'essence, voilà à quoi vous pouvez vous attendre... https://images.forum-er5.fr/files/image/ad26979bd4218b...

Prix des travaux sur une ER-5 (estimation juillet 2019)

Vu que rares sont ceux qui entretiennent correctement leur moto avant de la vendre, voici un petit récapitulatif des divers frais qui peuvent être à prévoir sur une ER-5 phase 1. Peu de changement sur la phase 2, à part une légère différence de prix au niveau de l'ensemble du freinage avant. Tout n'...

Re: fiabilité sur la durée ?

Durée de vie ? Illimité. On peut refaire un moteur, changer des roulements, des paliers, des coussinets... tout se fait. La bonne question n'est donc pas celle-là, mais celle du rapport qualité/prix (oui, je ramène tout au pognon). Tout dépend de ton budget. Si tu penses dépenser environ 1000 €, com...

Re: Choix du train de pneu

pilot Activ en 110 à l'avant qui ne veut pas s'user, il à 9 ans, (...) Et du Conti en 130 qui lui arrive en fin de vie, certainement le même âge. C'est clair que là, c'est du dangereux de chez dangereux ! Changer de dimensions à l'arrière sur une ER-5 n'apporte pas grand chose, ça réduit même un pe...

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