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je viens de parcourir l'ensemble du post et franchement, bravo. ça me donne une bonne raison d'en faire autant. je pensais que ce serait un peu trop compliqué et je vois qu'avec beaucoup de logique, de patience et d'organisation, c'est possible. par contre, je pense que je repeindrai le moteur dans ...

bien la remise a niveau. perso, je trouve quand même ca assez choquant la différence de teinte, mais si a convient avec ton usage, pourquoi pas. sinon, aucun souci pour démonter l'échappement, je l'ai fait et j'ai pas eu de problème tu as raison, il aurait été plus judicieux de refaire l'ensemble b...

Sinon, tu as utilisé quoi pour le ponçage des carters ? Les miens sont très piqués/attaqués, et l'ancien proprio avait même quasiment percé le carter gauche lors d'une chute. C'est réparé avec de la résine (ou une pâte quelconque). J'aimerais bien tout poncer et repeindre pour que ça ait une meille...

Pourquoi as-tu peur que ça casse au niveau des collecteurs ? Tu n'as que deux vis à enlever par collecteur côté moteur :-) Si elles sont grippées, un bon coup de WD40 un peu en avance, et tu peux faire chauffer le moteur pour dilater le métal, ça devrait sortir tout seul non ? Beaucoup de gens l'on...

C'est joli :) Un ptit coup sur les collecteurs d'échappement et ça serait parfait ! La différence carter repeint/moteur n'est pas trop choquante je trouve, ça se voit bien mais ça reste OK. J'y ai pensé... mais j'ai un peu peur d'enlever l'ensemble. Si ça pète au niveau des collecteurs, j'suis mal....

Je poste quelques photos de l'ER5. En résumé, j'ai donc réalisé ce qui suit : - démontage carter droit et gauche - démontage support cale pieds droit et gauche - démontage carter de radiateur - dégraissage, ponçage à l'eau, séchage - mise en peinture (en bombe, gris pour moteur HT 150°C) - gros nett...

je voudrait bien voir le résultat monté ! pour voir la différence de couleur stp !! il y aura bien une différence car je ne repeints pas le moteur. j'ai utilisé un gris pour moteur (haute température) je vais juste tenter de le nettoyer au mieux. ce sera de tte façon plus propre car ces deux carter...

après recherche, la pate alu METOLUX (pro) semble résister à des hautes températures et on peut la retravailler. Est utilisée pour réparer les carters de voiture et autres... je vais aller chercher ça demain. voilà le résultat après avoir mis la pâte. (je n'ai pas trouvé la METOLUX, j'ai trouvé du ...

:shock: :shock: :shock: :shock: a ouais quand meme c'etait la meme btr qu' coté et ouais... impossible d'agrandir le taraud, tout est foiré... je viens de voir que les pates résisteraient à 120°C est-ce suffisant ? je réfléchis à une autre solution en attendant. si vous avez des idées, je suis à l'...

est ce qu'on peut avoir une photo pour mieux comprendre :-) Voici mon massacre... J'ai pourtant essayé avec un goujon mais en vain. Faut dire que la vis était bien collée sur le support. Je compte mettre une pate qui durcit et retarauder. http://img231.imageshack.us/img231/4860/img0137db.jpg

Slt tous, J'ai entrepris de repeindre les deux carters de ma Er5. Carter Embrayage et Carter Générateur. Au démontage du rotor dans le carter générateur, j'ai cassé une vis et après tentative de retrait, j'ai massacré l'emplacement de la vis. En bref, soit je répare avec une pate qui resistera à 150...

Merci VEV, mais est-ce que je peux te faire confiance comme tu n'aime pas les kawettes bleues.... :-) :mrgreen: lol :dehors: Attends peut-être un autre avis.... :hein mdr J'ai retire cette tige récemment (j'ai retire ces pares carters car trop abimes). Cale le bloc moteur car effectivement, ca boug...

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