Salut ! Est ce qu'elle roule encore ? Vraiment du beau travaille ! Tu l'as sort sur piste ? Bonjour Benji, a vrai dire cela fait un bon moment qu'elle est stockée a l'atelier, j'ai du me consacrer a d'autres projets et du coup elle prends la poussiere, mais un de ces 4 je m'y pencherait pour la rem...

pas etonnant que le pot facile mille fois trop de bruit, la sortie doit etre en 60 mm? il est probablement 2 fois trop court. penses-y a un silencieux TBF :guidon:

ahh bah oui, la qualité et l'exclusivité ont un prix

le faire toi même???!! vu le matos qu'il faut pour les faire ça ne m'ettonne pas que tu n'ait rien de tout ça!!! une pièce comme cela vaut 450 € TTC

Il va te falloir un té sup TBFactory pour mettre en valeur les bracelets ^^

allez hop!!! mise a jour, ça a bien avancé depuis, même si la modif du pneu est en stand by pour le moment... peinture du cadre et boucle, collecteur inox + ligne complète finie, soudure et fixation des commandes reculées, fabrication de TDF alu, nettoyage moteur et j'en oublie surement... http://i5...

ebay pour le kit deco

bon bah ça avance oui et non, je vais finalement pas utiliser le BO de 636, il est en faite plus lourd que celui que j'ai maintenant.... et le gars qui me l'a vendu, ma donne une mauvaise cote, du coup au lieu d'avoir a usiner 5 mm de chaque coté, il faut plutot enlever 12 mm :S donc j'abandonne car...

faut faire quelque chose avec cette tete de fourcheeeeee

preparez vous a changer de slip!!! mon té sup design TBF est enfin pret!!! bracelets et leviers flip up! :twisted: :twisted: http://i39.servimg.com/u/f39/17/28/66/48/dscn1410.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/17/28/66/48/dscn1411.jpg et pis le nouveau bras oscillant que je vais attaquer pour adapter ...

en avant première, un petit aperçu du résultat final, ça rends mieux en vrai, sans doute

non, c'est vraiment comme de la pate a braser :roll: bref! Voila les nouvelles, je suis allé ce matin faire les caches pour la couche finale de peinture, la couleur de base est un gris anthracite, qui rappelle beaucoup la couleur de l'alu satiné, après la finition ce sera pour plus tard :twisted: ht...

le flux est une poudre qui permets de souder l'alu au chalumeau, donc de le protéger de l'oxygène, c'est un peu comme de la pate a brasser

non toutes les soudures sont meulés, de toute façon on verra pas avec la peinture. Au tig c'est virtuellement impossible de faire des soudures alu sans apport, j'ai pas reçu encore mon flux, du coup pas pu souder tout ça au chalumeau

merci! j'ai du patienter pas mal de temps pour retrouver l'inspiration, mais je suis a fond en ce moment!!! la coque arriere etait pas du tout sensé etre sans flancs, c'etait simplement le debut pour me donner le placement pour les pots, j'ai pas encore des photos de l'ensemble, aussi tot fini j'ai ...

oula!!! mais non! l'arriere est completement carré, et l'avant c'est vraiment un pneu pas cher, pas du tout rassurant, surtout quand on commence la moto, faut rouler avec des pneus de qualité

bienvenue a toi, et bon courage dans ta recherche :scoot:

en moyenne, 180 chaussé en pirelli diablo, 200 en dunlop sportsmax, ou 220 en conti road attack. Si t'as pas l'historique de la moto il convient donc faire une revision complete après l'achat, pour ete sur de partir sur une base saine, mais autrement c'est pas genant. Il y a 2 ans j'ai acheté un vie...

l'avoir pour 1000 euros serait plus raisonnable, j'ai acheté la mienne avec 33 000 bornes etat quasi origine, pareil sans l'historique d'entretien mais en BEG pour 1100 il y a 4 ans... +1 pour les pneus, il me semble que c'est des bons pneus de merde et bien entamés, donc certainement a changer, bie...

voila coque arriere finie, plus qu'a la poncer et preparer pour la peinture, en attendant je sable le reservoir pour le preparer, sinon les bracelets vont le cabosser :S http://i39.servimg.com/u/f39/17/28/66/48/dscn1313.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/17/28/66/48/dscn1314.jpg http://i39.servimg.com...