L'azote ? C'est purement et simplement le seul moyen qu'ont trouvé les garage pour arrivé à nous faire payer l'air qu'ils foutent dans nos pneus.... ARNAQUE à 100 %, mais vu que les gens n'y connaissent rien, ils sont impressionné par le mot AZOTE (ils se souviennent de l'azote liquide et tout et to...

Même de très bonnes plaquettes arrivent à couiner.... Démonte les, et passe un coup de lime du le bord d'attaque de la plaquette de façon à "casser" l'angle de la garniture.... Souvent ça suffit à annuler les bruits... PS: Bord d'attaque, c'est l'arrête de la garniture qui est bas/arrière.... En opp...

Ok au temps pour moi !

teraben a écrit :Si tu changes la chaîne, t'as forcément le calage à refaire.

Ben tu peux pas faire comme les bagnoles, genre tout bloquer pour pas avoir à tout recaler ?....

Le truc c'est ( et c'est connu) de mettre la nouvelle chaîne à la suite de l'ancienne , comme ça tu fais tourner ton moteur et quand tu as fais le tour complet tu enlèves l'ancienne et ferme la nouvelle . Bon courage .[ Est ce que cette méthode pour changer la chaine ce fait facilement? Ça me fait ...

NON !

Le CB est bien trop puissant !!!
Désolé !



Pour te répondre, je sais que les pot adaptable sur les CB, ont une sorte de patte portant un silentbloc qui sert d'arrêt à la béquille centrale....

Je ne sais pas comment c'est fichu sur l'Er5, mais fais gaff à ça...

Dam's a écrit :Et pour l'huile de coude, tu conseil quel grade et ou tu l'achètes ???

Tu dois pouvoir trouver ça à Casto dans le même rayon que les boites de trous, les mèches pour faire les trous carré, et les limes à rajouter de la matière...

Effectivement elle est surement encrassée !! De plus, si le mec avant n'a jamais dépassé le 100 km/h, il y a même des chances que le rodage ne soit pas terminé.... Donc: 1) Grosse révision (vidange (huile eau), graissage chaine, filtres, bougies, purge circuit frein, synchro carbu...) 2) Fini le rod...

Tu es tombé sur le mauvais cheval c'est tout... L'Er5, la 500 CB, sont des moto à la fiabilité éprouvée, ce sont des moteurs peu poussé...

Vends ton Er5, et achète toi en une autre, ou même mieux passe à la CB....

Le jour où en France c'est ça, 3 solutions :

- Je change de pays
- Je vends la moto
- Je me met une plume dans le C**, pour pousser le ridicule jusqu'au bout....

Facilitation !!!

En 2 mots : JA---- DORE !!!!!!!

Je connais pas les dispositions constructeur mais 65 000 km pour une distribution, ça commence à faire...

Sinon un tendeur de distribution, il y en a pour d'une bonne 60ène d'€... et ça se change assez facile tout seul...

C'est un bruit de chaine de distribution je pense...

Peut être ta distribution est en fin de vie. Cela peut être simplement ton tendeur de distribution qui est mort...

Dans tous les cas, ne traine pas à résoudre un tel bruit, si ta chaine casse, c'est ADIEU ton moteur...

Déjà mets du produit anti-fuites dans ton vase d'expension, ça marche très bien pour les fuites de radiateur quand elle est pas très importante... Sur ma 205 j'avais eu une fuite au radiateur (assez pour faire des petites fumées de vapeur au feu rouge), j'ai mis le produit, ça a prolongé le radiateu...

C'est ton radiateur à presque 80%... Regarde le, il a plein de traces blanches.... Je suis même sur qu'elle fuit pas à froid... Me trompe-je ? Une fois chaude, le circuit de refroidissement se met en pression, et op ça suinte de ton radiateur... et après le vent s'occupe de crépir ta meule.... Preuv...

tu peut regarder le cône du demi-tour ça t'aidera à tourner court) Ouai.... ou pas..... :? Moi on m'a toujours dit que la moto allait où tu regardais.... si te regarde le cône.... tu risque de dégager le cône.... Le mieux c'est de regarder le plus loin possible, avant de faire le demi tour tu tourn...

Je doute que ça passe, mais au moins ils peuvent pas nier que tu maitrise ta moto...

Moralité : j'ai l'impression que les moniteurs augmentent un peu les chrono ... C'est possible oui... Perso, le rapide ne m'a jamais vraiment posé de problème, j'étais dans les temps rapidement, je redoutais plus le lent... Pour un rapide réussit : - Départ : énergique, tu dois arrivé à 45-50 km/h ...

1Kg => 9.81N 1kgf (kilogramme force) si on veut pinailler (le kg, multiple du gramme, est une unite de masse et non de force, elle ne peut donc pas etre apparentee ni comparee aux newtons, unite de force) dans la formule, tu parle bien de poids?! ... le poids est une force et non une masse... on ut...

10nm = 1dan.m ceci pour simplifier car en réalité à Paris: 9.81 nm = 1 dan.m ceci en fonction de l'attraction terrestre , le premier est le poids, le second la masse. le poids est fonction de la situation géographique (attraction terrestre différente). pour le réétalonnage, en garage des spécialist...