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oui ya pas besoin de réglage pour le 98 =)

les seul fois ou j'ai mit de l'e10 j'en ait mit quelque litres pour dépanner et vite dilué au 95 classique , malheureusement les stations qui ne sont pas encore a l'E10 se font taper sur les doigts par le gouvernement a s'que j'ai compris :evil:

Normalement oui , il est consideré comme étant plus corrosif que le 95, mais par rapport a l'E10 ya pas photo , le moteur tournera pareil, en théorie il n'y a aucun danger ! c'est ce que je fais quand j'ai pas le choix ! c'est vraiment d'la m*rde l'E10 ! aucune moto compatible chez Kawa ! vu en comm...

donc 100/150 pour le cadre (j'pensait le décaper a la brosse métallique sur perceuse ) et pour le réservoir et les plastiques , j'dois compter un bon 450/500 euros nan ?

Mon oncle a un compresseur , j'pensait sablé le cadre et p'tet appliquer moi même l'apprêt...

Intéressant ce topic , j'hésite justement a peindre mon cadre en ce moment, la moto est au 2/3 démonté :mrgreen: vous pensez que ça le f'rait en vert kawa ? ou plus sombre :P (en rouge sa rend super bien http://membres.lycos.fr/lordgaelusmusic4/photos/DSCN81680001.JPG ) désolé de l'incruste ^^ j'at...

a part des soucis avec le liquide de refroidissement j'ai pas eu de gros soucis ni de panne, pour une meule qui sort de moto école avec un entretient pourris, juste les pièces d'usure normale (elle a 38mKm là)

a part des soucis avec le liquide de refroidissement j'ai pas eu de gros soucis ni de panne, pour une meule qui sort de moto école avec un entretient pourris, juste les pièces d'usure normale (elle a 38mKm là)

pour la fumée si elle na pas rouler depuis quelques temps sa peu etre de la condensation...il n'y avait pas de probleme avant la casse du cable ? si non , je pencherait pour une durite de deprésion que tu as pu débrancher au démontage du bazar , c'est les même symptomes, t'entends un bruit d'aspirat...

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